国际贸易实务课件-国际货物运输保险.pptVIP

第二节 我国海运货物保险条款 海运战争险对下列原因造成的损失不负责任： 1、由于敌对行为使用原子或热核制造的武器导致被保险货物的损失和费用； 2、由于执政者、当权者或其他武装集团和扣押、拘留引起的承保航程的丧失或挫折所致的损失。 ㈢责任期限（同前） 案例： 我方按CIF条件出口大豆1000吨，计10000包。合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货卸目的港码头后，当地码头工人便开始罢工。在工人与政府的武装冲突中，该批大豆有的被撒在地面，有的被当作掩体，有的丢失，总共损失近半。 请问这种损失保险公司是否负责赔偿？ 答案：负责赔偿，因其损失属于直接损失的范畴。 第三节 伦敦保险协会海运货物保险条款 在世界海运保险中，英国是一个历史悠久和业务比较发达的国家，长期以来，它所制订的各种保险规章制度对世界各国有着广泛的影响。目前世界上有很多国家在海上保险业务中直接采用英国伦敦保险协会所制订的协会货物条款简称ICC，或者在制订本国保险条款时参考或部分地采用上述条款。 一、协会货物保险条款的种类 主要有六种（见教材164—165页） 二、协会货物保险主要险别的承保风险与除外责任 （见教材165—169页） 三、协会海运货物保险的责任期限（见教材169页）  国际货物运输保险 国际货物运输中可能存在很多风险，有些风险可以通过投保来予以保障。 保险简单地说是一种对损害的补偿办法，是保险人通过收取保险费，集中分散的资金，建立保险基金，用来对被保险的财产因灾害事故所造成的损失进行经济补偿，或对人身伤亡付给保险金的办法。即“分散风险，互偿损失”或“变不定的风险为固定的费用”。在保险业务中，保险人支付赔偿所使用的资金是保险基金，而保险基金又是来自全体被保险人所缴纳的保险费。 第四章 国际货物运输保险 国际货物运输保险是以国际运输中的各种货物为保险标的，被保险人（买方或卖方）向保险人（保险公司）按一定金额投保一定的险别，并交纳保险费。在发生约定范围内的损失时由保险人向被保险人给予经济补偿的一种财产保险。 它根据国际运输方式的不同而有不同。 第四章 国际货物运输保险 第一节 海上运输保险的承保范围 第二节 我国海运货物保险条款 第三节 伦敦保险协会海运货物保险条款 第四节 我国海运货物合同中的保险条款 第五节 进出口货物保险的其它做法 第一节 海上运输保险的承保范围 包括保险利益、保障的风险、保障的损失和费用。 一、保险利益（Insurable Interest） 即被保险人对保险标的所具有的利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。在国际货运中，保险利益体现在保险标的的所有权或所承担的风险责任上。 二、风险 指保险人承保的在海上和海与陆上、内河或与驳船相连接的地方所发生的风险。 主要分以下两大类： 1、海上风险（Perils of Sea） 也叫海难，并不包括海上一切风险，只包括海上发生的自然灾害和意外事故。 ⑴自然灾害（Natural Calamities） 指由于自然界的变化产生的破坏力量所造成的灾害。如恶劣气候、雷电 、洪水、流冰、海啸、地震、狂风、暴风雨、巨浪、以及其它一 第一节 海上运输保险的承保范围 些人力不可抗拒的灾害。 ⑵意外事故（Fortuitous Accidents） 指由于不能预料或不可抗拒的原因所造成的事故，如船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸、失踪等所造成的风险。 在货物运输保险中，上述灾害和事故主要有以下七种： ①恶劣气候（Heavy Weather），又称暴风雨； ②搁浅（Grounded），须事先不能预料，涨退潮的搁位不在此列； ③触礁（Strand），包括船和沉船残骸的接触； ④沉没（Sunk），船体全部或大部没入水下，并失去继续航行能力； ⑤破船（Ship Wreck）; ⑥碰撞（Collision），和海水接触及停泊港内其它船舶的挤擦不在此列； ⑦失踪（Missing），音信全无并达一定时间。 第一节 海上运输保险的承保范围 2、外来风险（Extraneous Risks） 指外来原因所引起的风险。主要有以下几种： ①失火（Fire）； ②偷窃（Theft Pilferage）； ③提货不着（Non Delivery ）； ④雨淋（Rain Damage）； ⑤短量（Stortage in Weight）； ⑥玷污（Contamination）； ⑦渗漏（Leakage）； ⑧破碎（Breakage）； ⑨受潮受热（Sweat Heating）； ⑩串味