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航空电子通信和导航设备测试解决方案（可编辑） 航空电子通信和导航设备测试解决方案 航空电子通信和导航设备测试解决 方案目录 一、 前言. 3 二、 航空专 用通信和导 航设备介绍. 4 2.1 航空通信设备4 2.2 航空导航设备4 三、 典型的测 试要 求和 测试方法 6 3.1 射频发射性能测试6 3.1.1 典型的测试要求 6 3.1.2 建议的测试方法和仪表6 3.2 调制性能测试7 3.2.1 典型的测试要求 7 3.2.2 建议的测试方法和仪表7 3.3 射频接收性能测试7 3.3.1 典型的测试要求 7 3.3.2 建议的测试方法和仪表8 3.4 音频性能测试8 3.4.1 典型的测试要求. 8 3.4.2 建议的测试方法和仪表8 3.5 天线和端口性能测试 9 3.5.1 典型的测试要求 9 3.5.2 建议的测试方法和仪表9 3.6 定时和时间间隔测试 9 3.6.1 典型的测试要求 9 3.6.2 建议的测试方法和仪表. 9 3.7 功耗测试. 10 3.7.1 典型的测试要求10 3.7.2 建议的测试方法和仪表 10 3.8 GPS测试10 3.8.1 典型的测试要求10 3.8.2 建议的测试方法和仪表 11 四、 安捷 伦 公司针对航 空电 子通信和导 航 设备 的测 试 方案12 4.1 安捷伦公司介绍12 4.2 安捷伦公司无线通信和导航研发和测试解决方案. 12 4.3 主要测试平台介绍 13 4.3.1 E4438C 射频矢量信号发生器 13 4.3.2 X 系列高性能信号分析仪 13 4.3.3 89601B 矢量信号分析软件. 14 4.3.4 U8903A 音频分析仪 15 4.3.5 DSA 90000A 系列示波器 15 4.3.6 ENA 系列网络分析仪16 4.3.7 N5106A PXB 信道衰落仿真平台 17 4.3.8 EPM-P 系列功率计和 E9320 系列探头18 2一、 前言 航空电子设备是为完成飞行任务所需要的各种机 都有更高的要求,因此针对航空电子设备有严格的测试 载电子设备,包括通讯,导航,飞行控制以及综合显示 标准,比普通的电子设备有更多的测试项目和更高的指 等。为了能够在大温差,低气压,宽频范围机械振动, 标及性能要求。本文重点介绍航空专用通信和导航设备 强冲击过载和狭小使用空间等恶劣环境条件下正常可靠 的测试和相关解决方案。 地工作,航空电子设备的设计以及元器件和材料的选用 3二、 航空 专 用 通 信 和 导航设 备介绍 2.1 航空通信设备 2.2 航空导航设备 航空通信设备是飞机上用于通信联络的电子设备。 无线电导航系统主要是利用地面无线电导航台和飞 主要包括航空专用电台和机内通话器。机载通信设备的 机上的无线电导航设备对飞机进行定位和引导。无线电 发展趋势,主要是数字化 实现以机载电子计算机为中心 导航系统按所测定的导航参数分为 5 类: 测角系统,如无 的数字通信 和综合化 将单一功能电台综合为多功能电 线电 罗盘和伏尔导航系统; 测距系统,如无线电高度表和 台,进而将飞机电台与其他机载电子设备组成多功能综 测距器 DME; 测距差系统,即双曲线无线电导航系统, 合电子系统 ,进一步减小机载通信设备的体积、重量和 如罗兰 C 导航系统和奥米加导航系统; 测角测距系统, 如塔 功耗,提高其可靠性、保密性和抗干扰能力。 康导航系统和伏尔-DME 系统; 测速系统,如多普勒导航 系统。随着 GPS 全球卫星定位系统的出现,逐渐发展了 电台是飞机与地面、飞机与舰艇、飞机与飞机之间 通过 GPS 实现飞机导航。无线电导航的另一个主要应用 通信联络的主要工具,由发射机,接收机,天线,电源, 是保证飞机的安全着陆,包括仪表着陆系统 ILS 和微波着 控制盒,送话器 或电键 和受话器组成,通常以调幅和调 陆系统 MLS。 频方式工作,一般常用的包括短波和超短波电台。 伏尔 VOR: 是甚高频全方位测向 Very High Frequency 短波电台主要用于远距通信,短波的主要传播途 Omni directional Range 的英文缩写,是一种近程无线电 径是天波。短波信号由天线发出后,经电离层反射回 导航测角系统,目前已是空中交通管制不可分割的一部 地面,又由地面反射回电离层,可以反射多次,因而 分,是陆地上无线电近程导航和飞机进近的国际标准系 传播距离很远 几百至上万公里 , 而且不受地面障碍物 统。VOR 发射机发送的信号有两个: 一个 30 赫信号是固 阻挡。电离层最高可反射 40 MHz 的频率,最低可反射 定的基准相位信