电机车司机岗位操作标准、日常维护及故障排除方法.pptVIP

* 电机车司机岗位操作标准、日常维护及故障排除方法讲课人：梁新生 第一页，共三十五页。 电机车司机岗位操作标准、日常维护及故障排除方法 学习目标、重点与难点 学习目标： 掌握电机车司机本岗位的操作规程及操作注意事项，会正确操作矿用电机车，掌握电机车的日常维护、并能解决运行中遇到的基本问题，确保运输安全。 重点： 电机车司机的操作规程； 矿用电机车的日常维护。 难点： 矿用电机车的故障处理。 第二页，共三十五页。 电机车司机岗位操作标准、日常维护及故障排除方法 第一节、电机车司机岗位操作标准 一、一般规定 第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 第2条　必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作。能正确处理一般故障。 第三页，共三十五页。 电机车司机岗位操作标准、日常维护及故障排除方法 二、安全规定 第3条　必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。 第4条　每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置。任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不能使用该机车。 第5条　严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。 第四页，共三十五页。 电机车司机岗位操作标准、日常维护及故障排除方法 第6条　不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 第7条　不得在能自动滑行的坡道上停放机车和车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。 第8条　严禁使用“逆电流”（即“打倒车”）的方法制动电机车。 第五页，共三十五页。 电机车司机岗位操作标准、日常维护及故障排除方法 第9条　使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。 第10条　除车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不连环顶车。 第11条　列车占线停留，一般情况下应符合下列规定： 1、在道岔警冲标位置以外停车。 2、不应在主要运输线路“往返单线”上停车。 3、应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。 第12条　认真执行岗位责任制和交接班制度。 第六页，共三十五页。 电机车司机岗位操作标准、日常维护及故障排除方法 三、操作准备 第13条 :接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行检查： 1、司机室的顶棚和门是否完好。 2、连接器是否完好。 3、手闸及撒砂装置是否灵活有效，砂箱是否有砂。 4、照明灯及红尾灯是否明亮。喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。 5、通讯装置是否正常。 6、在切断电源的情况下，控制器换向手把是否灵活，闭锁是否可靠。 7、集电弓起落是否灵活 检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入交接班记录簿中。 第七页，共三十五页。 电机车司机岗位操作标准、日常维护及故障排除方法 第14条　机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格润滑油；砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。 第15条　开车必须认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时，不得开车。 1、各车的连接不正常。 2、牵引车数超过规定。 3、矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。 4、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。 5、运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。 6、运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定。 7、存在其他影响安全行车的隐患。 第八页，共三十五页。 电机车司机岗位操作标准、日常维护及故障排除方法 四、操作顺序 第17条　按顺序接通有关电（气）路，挂好红尾灯。 第18条　接到发车信号后，先鸣笛（敲铃）示警，然后将控制器换向手把扳到相应位置，松开车闸，顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。 第19条　控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置。若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。如系车轮打滑，可倒退机车，放松连接链环，然后重新撒砂启动。 第20条　控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔（初起动时可稍长）。不得过快越档；不得停留在两个位置之间。 第九页，共三十五页。 电机车司机岗位操作标准、日常维护及故障排除方法 五、正常操作 第21条　正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上