《汽车故障诊断思路与排除方法》课件第3章 底盘故障诊断与排除.ppt

③ 按下“0”和“2”键，选择“故障查询”功能，按“Q”键确认，按“→”键，依次显示所有故障信息，读取所有故障码，大众轿车ABS故障码见表3-13。 ④ 键入“06”，然后按“Q”键，结束退出。 故障码 故障部位 故障原因 65535 电子控制单元 损坏 01276 ABS液压泵 电动机不能工作 00283 左前轮转速传感器 电气及机械故障 00285 右前轮转速传感器 00290 左后轮转速传感器 00287 右后轮转速传感器 01044 ABS 编码错误 00668 供电端子30 无电压或电压不正常 01130 ABS工作异常 传感器信号不合理 表3-3 大众轿车ABS故障码 2．故障码显示故障的诊断与排除 （1）故障码“01276”。当车速超过20 km/h时，ABS控制单元将控制液压泵电动机工作，若此时检测到液压泵电动机工作不正常，则出现此故障码。 ① 拔下电动机线束连接器，直接给电动机提供蓄电池电压。 ② 检查熔断器和ABS控制单元连接器，损坏或腐蚀、松动，应更换熔断器或线束。 ③ 接好电动机线束，连接V.A.G1552，点火开关“ON”，清除故障码（选择功能“05”），利用V.A.G1552液压控制单元功能测试电动机。 （2）故障码“00283、00285、00290、00287”。此故障码表示车轮转速传感器电气及机械故障。 ① 当检查不到电路断路，而车速达到10 km/h以上仍没有信号输出时，即出现此故障码。 ② 当检测到车速超过40 km/h，传感器信号超出公差值时，即出现此故障码。 ③ 传感器存在可识别的断路故障时，即出现此故障码。 （3）故障码“01044”。此故障码表示ABS编码错误。 ① 使用V.A.G1552检查ABS电子控制单元，软件编码正确值为“03604”（Jetta 5V），否则需重新编码。 ② 检查ABS线束跳针端子15和21（Jetta 5V）能否导通，不正常，应检修或更换线束。 （4）故障码“00668”。当供电端子30未提供电压或电压过高时，即出现此故障码。 ① 检查蓄电池电压是否正常。 ② 检查ABS 30A熔断器，烧断应更换。 ③ 断开ABS电子控制单元连接器，点火开关“ON”，测量端子8和9、端子24和25、端子8和23之间的电压，应均为9.5～16.5V，若电压正常，可能是控制单元损坏，应更换。 ④ 如果端子电压不正常，检查控制单元连接器，如有腐蚀、松旷现象，应修复或更换。 ⑤ 若为偶发性故障，可用模拟法检查并排除故障。 （5）故障码“01130”。当ABS微处理器进行车速信号比较，认为不合理时，即出现此故障码。 ① 检查车轮转速传感器输出的信号电压。 ② 如果信号输出不正常，检查车轮转速传感器。 ③ 若车轮转速传感器正常，应检查电子控制单元和传感器之间的线束及连接器。 3．无故障码输出时防抱死制动系统的故障诊断与排除 （1）发动机未起动，点火开关“ON”时，ABS警告灯不亮。此故障的可能原因为熔断器烧断、警告灯灯泡损坏、电源电路断路或连接器损坏、ABS警告灯控制器损坏。 ① 检查中央电器盒内的ABS熔断器，烧断则更换。 ② 检查中央电器盒熔断器插座，损坏应修复。 ③ 断开电子控制单元连接器，点火开关“ON”，若ABS警告灯点亮，则为警告灯控制器一侧或电子控制单元一侧的电路断路，应检修或更换线束。若ABS警告灯仍然不亮，应检查警告灯灯泡，损坏应更换。 ④ 若灯泡良好，检查警告灯电源电路、搭铁电路及其连接器。 ⑤ 在检查过程中，轻轻晃动线束及连接器。 ⑥ 若上述检查正常，故障可能是警告灯控制器损坏所致，应更换警告灯控制器。 （2）发动机起动后，ABS警告灯常亮。此故障的可能原因为警告灯控制器损坏或电路断路、ABS电子控制单元损坏。 ① 检查电子控制单元与警告灯控制器之间的线束。 ② 检查ABS警告灯控制器。 ③ 若警告灯电路及控制器均正常，则故障在电子控制单元，应进行更换。 （3）ABS工作异常而无故障码输出。此故障不仅和ABS系统有关，还与驾驶状况及路面条件有密切关系。 ① 检查车轮转速传感器的安装情况，不正确需重新安装。 ② 检查传感器输出信号电压。 ③ 检查各个传感器。 ④ 检查传感器齿圈。 ⑤ 检查车轮轴承，轴承过松或损坏，应予以调整或更换。 ⑥ 在检查过程中，轻轻晃动线束及连接器，如果故障消失，则为接触不良引起的偶发性故障，视情况排除。 ⑦ 断开电子控制单元连接器，检查线束端子“4”和“11”、“3”和“18”、“2”和“10”、“1”和“17”间的电阻值，应为1.0～1.3?k?，若电阻值不正常，应检修连接器或更换线束。 ⑧ 若上述检测结果良好，