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* 机械设计基础复习 1.机构具有确定运动的条件是什么? 第1章 平面机构的自由度和速度分析 2. 机构的自由度如何计算？ 自由度计算公式： F=3n－(2PL +Ph ) 上海海运大学专用 第一页，共十三页。 第2章 平面连杆机构 1.铰链四杆机构的基本形式和演化形式有哪些？ 2. 何谓行程速比系数K？它描述了机构的什么特性？它与极位夹角有何关系？ 3. 机构在死点位置会出现什么后果？可采取哪些措施解决？如何利用死点？ 4 . 机构的压力角和传动角是如何定义的？它们对传力性能有何影响？设计四杆机构时，对传动角有何要求？ 5.判断铰链四杆机构类型方法？ 上海海运大学专用 第二页，共十三页。 第3章 凸轮机构 1.凸轮机构从动件常用运动规律有哪几种？有何特点？ 2.凸轮的基圆就是以回转中心为圆心，以回转中心到理论轮廓上距离最小的向径为半径所作的圆 3.如何减小凸轮机构的压力角？ 4 .将对心从动件改为偏置后，对凸轮压力角有何影响？ 上海海运大学专用 第三页，共十三页。 第4章 齿轮机构 1.何谓齿廓啮合基本定律？渐开线齿轮的齿廓曲线形状由什么参数决定？ 2 .渐开线齿轮传动的三个重要特性是什么？ 3. 何谓标准齿轮？标准齿轮的基本参数计算 4.渐开线齿轮传动的正确啮合条件如何？ 5.在确定一对齿轮传动的中心距时，应满足哪两点要求？ 6.具有标准中心距的标准齿轮传动具有哪些特点？ 7.用范成法加工标准齿轮时，避免根切的最小齿数？ 8.用范成法加工齿轮产生根切的原因是什么？如何避免根切？ 9.变位齿轮的几何尺寸哪些有变化？哪些不变？ 10 .为什么斜齿轮的标准参数要规定在法面上，而其几何尺寸却要按端面来计算？ 公式：作业题目用到的公式 上海海运大学专用 第四页，共十三页。 1.何谓定轴轮系？何谓周转轮系？ 第5章 轮 系 2 .何谓行星轮系？何谓差动轮系？ 3. 计算轮系的传动比，齿轮旋转方向的判断。 上海海运大学专用 第五页，共十三页。 第10章 联 接 1.何谓螺纹的自锁？自锁的条件是什么？ 2.与矩形螺纹相比，非矩形螺纹的摩擦力是增大还是减小？ 3.普通螺栓与铰制孔螺栓有何异同？各用于什么场合？ 4.螺栓联接的主要失效形式有哪几种？ 5.横向载荷较大时，可采取哪些措施来承受横向载荷？ 6.螺栓受变载荷作用时，最容易在何部位产生疲劳断裂？ 7.采取什么措施可提高螺栓联接的疲劳强度？ 8.为什么采用悬置螺母可以改善螺纹牙间的载荷分布？ 9.减小应力集中的措施有哪些？ 10.键是如何工作的？当同一轴段采用两个键时，这两个键应于何布置？ 上海海运大学专用 第六页，共十三页。 (一)松螺栓联接 (二)紧螺栓联接 S σS [σ] = 1. 受横向工作载荷 2. 受轴向工作载荷 Fa=FE+FR S σS [σ] = 上海海运大学专用 第七页，共十三页。 第11章 齿轮传动 1.齿轮的传动类型有哪两类？各用于什么场合？ 2.齿轮传动的失效形式有哪些？各失效形式如何发生的？ 3.直齿轮切向力、径向力、法向力如何计算，力的方向？ 4.软齿面闭式齿轮传动的主要失效型式和设计方法如何？ 5.硬齿面闭式齿轮传动的主要失效型式和设计方法如何？ 6.开式齿轮传动的主要失效型式和设计方法如何？ 7.斜齿轮切向力、径向力、轴向力计算，力的方向？螺旋线方向判断？ 8.如何提高齿面接触应力和轮齿弯曲应力？ 齿轮上的转矩： 圆周力： 上海海运大学专用 第八页，共十三页。 第12章 蜗杆传动 1.蜗杆传动的正确啮合条件如何？ 2.为什么蜗轮常采用青铜制造？ 上海海运大学专用 第九页，共十三页。 第13章 带传动与链传动 带传动 1.带传动是如何工作的？ 2.带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？ 3.带传动的主要失效型式是什么？其设计计算的准则是什么? 4.平皮带与V形带在条件相同时？哪个传递动力大？ 5.带的最大应力包括哪几部分？出现在何处？ 6.何谓带传动的弹性滑动和打滑？ 7.带绕过主动轮和从动轮时，带速和轮速关系？V1VV2 9.为什么要限制带轮的最小直径？ 10.对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？ 链传动 1.链传动的主要参数是什么？ 2.为什么链条的节数最好取偶数？而链轮齿数最好取奇数？ 3.当主动链轮匀速转动时，从动链轮也是匀速转动吗？ 4.当链轮的齿数过小或过大时，容易出现什么现象？ 5.链节距对传动过程有何影响？ 上海海运大学专用 第十页，共十三页。 *