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厦门城市交通拥堵问题的分析及其治理 摘要:交通作为城市功能中最活跃的因素，已成为城市可持续发展的关键问题。 在城市交通拥堵问题越来越严重的今天，给城市带来不良影响，是每一个城市迫 切解决的问题。本文主要通过对厦门市城区交通发展现状以及城区交通拥挤产生 的原因进行分析，从而提出厦门市城区交通拥堵治理的对策，使更有效地缓解厦 门市城区交通拥堵问题，构建可持续发展的和谐交通。 关键词：厦门 交通拥堵 现状 治理 一、引言 作为城市基本功能之一，交通在城市的发展中占有重要的地位。是否具备完 善合理的城市交通运输体系，是现代城市的重要标志之一。厦门市城区随着社会 经济的发展，也面临着严重的交通拥堵问题。厦门城市的交通需求不断增加，原 有的城市交通供需关系被打破，城市交通拥堵问题 日益突出。厦门市城区的交通 拥堵不仅会影响厦门市的正常社会生活秩序，而且还会导致社会经济、政治与文 化等功能的衰退。所以在这过程中，厦门市城区应该采取什么样的交通发展思路 对厦门城市的可持续发展至关重要。 二、厦门市城区交通发展慨况 （一）城市道路建设状况 近几年来，随着厦门市经济的的快速发展，城区的交通发展状况也发生了较 大的变化。据统计，厦门市在1999年和2007年两个年度中，城市道路长度、城市 道路总面积、人均道路总面积、公交车总量、万人拥有公交车辆数、公交线路长 度等六组数据也有着惊人的变化：八年来这六个项目的涨幅分别达到：78．48％、 167．57％、9．78％、194．67％、112．61％和798．19％，其中增长幅度最大 ① 的是最后一项公交线路长度，几乎翻了九番。 从数据中可以看出厦门市道路供 给水平较好，但随着城市机动车的增加，道路供给仍跟不上机动车发展的要求。 （二）交通出行的特征 随着社会经济的发展，人们出行交通工具呈现多元化特征。目前，步行和自 行车交通方式比例大大下降，公共汽车、出租车、单位班车等公交出行方式与私 人小汽车出行比例有所提高。摩托车出行由于厦门市 “禁摩令”的实施在岛内已 经很少，大多出现在岛外城乡地区。 （三）厦门市城区的公共交通 随着厦门城市交通水平的不断提高，厦门市的公共交通事业有了长足的发 展。公共交通系统组织和集散功能规划布局了岛外不同方向的“P+R”(换乘枢纽)， ①蒋水良．城市道路交通管理实践与探索[M]．北京：中国人民公安人学出版，2008． 厦门BRT (快速公共交通系统)也于2008年8月31日正式投入使用。公交出行分担 ② 比率约25％，基本保障了城区公交车的有效运行。 厦门公交发展基础较好，处 于国内领先地位，但相对于机动车的快速增长，公交发展还是相对滞后，其公交 出行分担比率与土地资源紧缺相似的香港、新加坡等城市的90％公交出行分担率 相比，还有较大的差距。 (四)厦门市小汽车交通 由于近些年来厦门市城区经济的快速发展，使厦门市居民拥有机动车量及各 种车型车辆拥有量不断增长。所以，在未来数年内厦门市机动车的拥有量将会有 持续的增长。这必将对城市交通形成新一轮的冲击，给本来就拥挤不堪的城市交 通网增加更多的负荷。 三．厦门市城区交通拥堵的现状及原因分析 （一） 交通拥堵的现状 虽然在交通建设方面厦门市已经有了很大的成绩，但是厦门城区交通供需矛 盾还是很严重，这种供求关系的不平衡，在相当长的时期内不会有根本改变。因 此，目前的厦门城市交通总体状况不容乐观。 根据2008年厦门市交通改善办、交警支队开展的交通改善意见征集活动的调 查，发现目前厦门市的城市交通拥挤主要集中在以下IO个交通路段：嘉禾路SM 城市广场路段、思明南路段、厦禾路莲坂转盘至文灶路段、厦禾路与东坪山路交 叉口、湖滨北路与湖滨中路交叉口、厦禾路与文曾路交叉口、公园南路公园南门 至新华路路段、湖滨中路与湖滨南路交叉口、吕凌路莲花三村至龙山西路段、嘉 禾路高崎至殿前路段等。③ 厦门地域空间狭小，城市交通用地较少，交通拥堵形势十分严峻。所以，当 务之急必须对厦门的交通做出合理的规划，不然将会影响到整个城市功能的正常 发挥和城市的可持续发展。 （二）交通拥堵的原因分析