《航空传感器与测试》第八章 飞行高度及升降速度测量.pptVIP

* 当Hb，R，gn为已知常数时，重力势高度（H）只是四个大气参数的函数，即 H=f(pH,pb,Tb, β) 在标准大气情况下，各相应层的pb,Tb, β均为已知常数，则飞机所在处相对于标准海平面的重力势高度（H）只是该处大气压力（pH）的单值函数。测出飞机所在处的大气压力值pH（常称为大气静压），就可间接测出飞机相对于标准海平面的重力势高度或标准气压高度H. 8.2.2通过测量大气参数来测量飞行高度 * 由于高度（H）与大气静压（pH）间是非线性关系，而大多数气压式测高系统都要求系统输出Y与高度H是线性关系，这就要求该系统中必须有相应的环节来完成此解算工作。 标准 压高公式 绝对压力 敏感元件 解算装置 H pH y 气压测高原理方框图 完成解算任务的方案有：纯机械的方案（机械式高度表） 电气—机械的方案（伺服式高度表） 微处理器的方案（数字式高度表） 8.2.2通过测量大气参数来测量飞行高度 * 8.2.2通过测量大气参数来测量飞行高度 * 8.2.2通过测量大气参数来测量飞行高度 * 8.2.2通过测量大气参数来测量飞行高度 航空传感器与控制元件 修正海平面气压高度（修正海压高度或海压高度或海高）：是以修正海平面气压为基准面(以海平面气压调整高度表数值为零)的气压高度。修正海平面气压是由气象台测定的场面气压通过机场标高推算出的平均海平面的气压值。当飞机停在跑道上时，修正海平面气压高度通过高度表指示应为机场标高加座舱高度。在标准大气条件下，修正海平面气压高度就等于绝对高度。 标准气压高度：是指以标准大气压[其值为1013.2百帕（或760毫米汞柱或29.92英寸汞柱）修正高度表压力值，上升至某一点的垂直距离。大气压力经常发生变化，因此，标准气压平面与海平面的垂道距离也经常改变。如果标准气压平面恰好与海平面相重合，则标准气压高度等于绝对高度 表示高度时，必须使用修正海平面气压作为高度表拨正值； 表示飞行高度层时，必须使用标准大气压作为高度表拨正值。 第八章 飞行高度及升降速度测量 * 第八章 飞行高度及升降速度测量 7.1 高度的概念 7.2 测量飞行高度的方法 7.3 高度偏差的测量 7.4 高度变化率(升降速度)的测量 * 8.1高度的概念 飞行高度 指飞机的重心在空中距离某一基准平面的垂直距离。 * 8.1高度的概念 绝对高度 所选基准平面为实际海平面，飞机的重心在空中相应的高度称为“绝对高度”。 相对高度 所选基准平面为某一指定参考平面(例如起飞或着陆机场的地平面)，飞机重心在空中相应的高度称为“相对高度”。 真实高度 所选基准平面是包括飞机正下方的地面目标之最高点在内并与地平面平行的平面，飞机重心在空中相应的高度称为“真实高度”。 标准气压高度 所选基准平面是标准(气压)海平面(国际标准化组织(ISO)规定标准气压海平面处的大气压力为101. 325 kPa)，飞机重心在空中的高度称为“标准气压高度” * 8.2测量飞行高度的方法 常用的测量飞行高度的方法： 利用无线电波的反射特性来测量飞行高度 通过测量大气参数来测量飞行高度 * 8.2测量飞行高度的方法 * 8.2.1利用无线电波的反射特性来测量飞行高度 利用无线电波的反射特性来测量飞行高度 * 8.2.1利用无线电波的反射特性来测量飞行高度 电波由发射机(A)传到接收机(B)所需的时间t1: 而电波由发射机(A)经地面反射到接收机(B)所需的时间t2: 则 * 8.2.1利用无线电波的反射特性来测量飞行高度 接收机接收到上述两个电波的时间间隔为 当发射机和接收机为一体时 * 8.2.1利用无线电波的反射特性来测量飞行高度 * 8.2.1利用无线电波的反射特性来测量飞行高度 * 8.2.1利用无线电波的反射特性来测量飞行高度 特点： 在高度小于1000米的情况下,无线电高度表的准确度优于气压式高度表,因此,在飞机起飞、进场着陆阶段,大部采用无线电高度测量飞机的离地高度。 发射机功率与所测高度的四次方成正比，因此它在飞机上大多用于小高度的测量。 它所能测的最小高度取决于所能精确测量的最小时间间隔。 无线电测高在海上尤其在具有大海浪的情况下，存在着一些问题。 * 8.2.1利用无线电波的反射特性来测量飞行高度 测量的最小飞行高度取决于所能测量的最小时间间隔。如所能测量的最小时间间隔为10-9s时，则所能测量的最小飞行高度为0.15m。 * 8.2.2通过测量大气参数来测量飞行高度 在重力场内，大气的压力、大气密度均随高度增高而减小，尽管各自的变化规律不同，但却都是有规律可循的，于是可以通过测量大气压力或大气密度来间接测量