地下车库人防设计标准.docxVIP

地下车库设计标准 一、地下车库总体设置原则 1,小区首期原则上不设置地下车库； 2,原则上不设置机械停车库； 3,城市盘的住宅区原则上不考虑室外地面停车； 4,地下车库尽量避开设置于消防车道下； 5,为削减地下车库车道出入口数量及实现人车分流，宜设置大型地下车 库； 6,地下车库出入口尽可能布置在主出入口旁边，避开正对道路或重要公 建，削减对景观园林和人行活动区的影响； 7,车库照明设计应接受区域限制，否则照度过大造成奢侈； 8,地下车库（人防）宜设置在工程建设的最终一期，地下车库和主体建 筑地下室宜干脆连通，连通通道宜便捷，顺畅。 二、地下车库柱网布置和单位停车面积指标 1,车库平面布置应紧凑，以削减单车面积指标；停车位应满足2400mm X5300mm的尺寸要求； 2,地下室设计时先进行停车区布置，设备用房宜集中布置，附加在停 车区外，进行加法设计； 3,设计时应支配车道两面停车，允许少量单面停车，避开车道边无停 车位； 4,柱网布置时宜接受长短跨布置，兼顾停车经济性和车库层高的经济 性。 三、地下车库的竖向设计原则 1,绿地下地下车库覆土厚度原则上依据800mm设计；须要种植大树时, 可局部堆高； 2,主要通道的净高应在2.2米以上；局部非主要通道的高度可适当降 低，但不得小于2.0米；车位净高工2.0%不含地面耐磨层、找坡 高度、上空设备高度等； 3,设计地下车库时通风专业应提前参和到方案设计中，确定排烟机房 位置、风管走向，综合风管走向进行柱网布置。风管从短跨梁下通 过，给水、消防和喷淋的干管可穿梁安装于最高，以节约层高；喷 淋支管沿侧墙安装，高度不做限制。 四、采光井、下沉式广场 1,有可利用地形条件的项目，优先考虑设计采光井、下沉式广场等自 然通风、采光的地下车库，以削减后期物业维护费用； 2,地下车库建筑应和景观进行联动设计，采光井、下沉式广场、出地 面的楼梯间、汽车坡道、自行车坡道等应削减对景观的影响； 3,设采光井、下沉式广场后，在条件允许的状况下，尽量不要设置的 地下室防火分区机械排烟，以节约工程造价； 4,车库顶板向两边结构找坡排水，避开植物根系长期泡在水中腐烂； 地坪同坡度向两边找坡，水干脆汇到集水井，取消排水沟做法；集 水井间设联通管，仅在端部井内设泵。 五、地下室防水做法 1,地下室防水应优先接受混凝土自防水结构； 2,应选用能在潮湿基层上施工的防水材料； 3,变形缝处止水带选用钢板止水带，取消橡胶止水带做法； 4,全部后浇带、变形缝处都要实行超前止水做法； 5,地下室侧墙防水做好后，应做一皮砖砖墙或挤塑聚苯板爱惜层，高 度至室外地坪下500处。 六、汽车坡道设置 1,坡道出入口高度不小于2. 4M高，具体设计时应重点留意梁的高度和 避开设备管道穿过，计算净高时应预留100的施工误差量及考虑坡 道横坡的高度； 2,车道入口斜坡道应接受有防滑齿的面层，坡道坡度设计应合理，应 设照明； 3,坡道出入口处及坡道结束处应设置截水沟；沟盖板要选用带胶边耐 轮压的金属隔栅盖板，不应接受水泥盖板；牌示沟不应干脆接入市 政管道，以免管道的水倒流。 二0一三年八月八日