汽车安全滑行的操作技巧.docVIP

汽车安全滑行的操作技巧 车辆滑行，是将变速器置入空档，使车辆实现发动机与驱动轮的动力切断，利用汽车的惯性行驶的一种驾驶操作方法。运用适合，不单可减少车辆的机件磨损，延伸轮胎使用寿命，并且可达到节俭燃料的目的，是富裕经验的驾驶员所宽泛采纳的一种节油操作方法。 一、车辆安全滑行的条件 1.车辆技术状况要完满，特别是制动和转向装置要有效靠谱。驾驶操作娴熟，道路宽直，视野优秀。 2.车辆滑行时不一样意超出其额定车速，并有充分的制动气压。 3.在泥泞、积雪、结冰、斜坡、狭路、急弯、傍山险道和经过桥梁、铁路等地段时禁止滑行。 4.采纳转向助力和真空增压制动装置的车辆禁止滑行。 5.在雪、雾、雨、狂风天气以及傍晚、夜间禁止滑行。 二、滑行的方式与机遇 依据道路和交通状况的不一样，滑行方式主要有减速滑行、加快滑行、坡道滑行、定点滑行四种。 1.减速滑行 所谓减速滑行是指汽车内行驶时，驾驶员在预示要减速或泊车的状况下用滑行取代制动的方法。它合用于： 发现前面视野不清或有阻碍物或有险情时；在转弯、过桥、会车及经过交错路口以前；减速经过不平路段或交 通忙碌地段以及预示性或有目的地泊车以前等状况下。 减速滑行能充分利用汽车的惯性，减少了不用要的制动，不只能够节俭燃油，并且能够减少机件的磨损与 冲击。 2.加快滑行 加快滑行也叫做人为滑行。一般使用于平原地域或坡度在2%以下的道路。在平展、坚固、长而宽直的道 路上，视野清楚，行人和车辆较少的路段，能够加快滑行。滑行前使用高速档提升车速，当车速超出经济车速 20%～25%（一般载货车车速为50～60km/h）时，快速脱挡滑行，使发动机怠速空转，汽车借助惯性持续行驶。 右脚放在制动踏板邻近，以便发现忽然状况时实时制动。当车速降到约30km/h时，立刻踏下离合器踏板，同 时略加空油，将变速器从头换入高档，持续加快行驶。如条件同意，可采纳加快—滑行—加快的方式交替进行。 加快滑行的弊端是人为地加剧了汽车的非稳固行驶，增添了机件的磨损和驾驶的劳动强度。因此，关于加快滑行，一定联合详细状况，进行全面权衡，并不是全部状况都值得采纳。在采纳加快滑行时，应注意到滑行前不要出现低速挡大油门猛冲，滑行后不要用高速挡牵强带动低速车现象。 3.坡道滑行 坡道滑行就是利用汽车抵达坡顶后的惯性力和下坡助力进行滑行。合用于坡度小于5%、长而宽直的坡道 上，以及在丘陵起伏的路段或斜坡靠近坡尾处能够采纳下坡滑行。滑行时，车速应控制在40km/h左右，假如 是下坡又接着上坡的连续坡道，能够利用高速冲坡，而后下坡滑行；待快到坡底前，快速换入高速挡，利用惯性加快冲上第二个坡。采纳此种方法经过丘陵地带，能够大大节俭燃料。如条件同意，可用此法交替进行。 4.定点滑行 定点滑行是指在预约的泊车点前适合距离内的滑行。此时应依据道路和车辆状况，正确预计距泊车点的距离。当预计可滑行至预约泊车点时，即可脱挡，利用惯性滑行至预约地址泊车。 使用定点滑行方法时，液压制动的汽车，能够脱挡熄火滑行，气压制动的汽车只有气压不低于 688千帕时， 才同意脱挡熄火滑行。 三、滑行的操作方法 依据汽车滑行时发动机及传动系的工作状态，汽车的滑行方法往常有以下四种： 1.脱挡熄火滑行 加快后，踏下离合器踏板，将变速器置入空挡地点，封闭点火开关使发动机熄火滑行，当要恢复加快时，翻开点火开关，加一脚空油，再挂挡持续行驶。此法因为发动机不工作，可省去怠速油耗，节俭成效好，但从头启动时对蓄电池、发动机的寿命有必定的影响。关于长途客车和货车来说此种方法较好。对城市公共客车来说，因为运营站点密布、有固定的泊车地点，且停留时间较长，也宜采纳此种滑行方法。 2.脱挡不熄火滑行 加快后，踏下离合器踏板，将变速器置入空挡地点，发动机不熄火滑行，当要恢复加快时，加一脚空油，再挂挡持续行驶。此法滑行距离较长，挂挡时须加空油，但只需加油适合，节俭成效仍是很显然的。此法为滑行常用方法。 3.不脱挡不熄火滑行 即当车速足够高时，抬起油门，利用车辆惯性滑行，发动机处于强迫怠速状态。此种方法操作方便，但滑行距离短、节油成效受限，一般较少采纳此种滑行方法（它主要可用于交通繁琐地段办理暂时交通阻碍，以及在山区、丘陵地段利用坡道滑行时）。 4.挂挡熄火滑行 它是指踏离合器踏板挂挡熄火滑行。此种滑行方法节油成效好，当需要从头起步时，只需翻开点火开关，同时抬起离合器踏板即可。因为驾驶员脚踏离合器踏板，既增添了劳动强度又加剧了离合器总成的磨损，一般不采纳此种滑行方法。 四、滑行注意事项： 为做到合理滑行，驾驶员应注意以下几点： 1.汽车滑行加快时，不得超出当地规定的安全车速。 2.坡小、路直能够滑行，坡大，路弯不宜滑行。 3.空车时可多滑行，重车时应少滑行。 4.熟习路况时可多滑行，不熟习时应少滑行。 5.驾驶员技术水平