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大口井降水施工旋挖桩机钻孔钢护筒护壁措施方案 玉溪市红塔大道（抚仙路~火车站） 综合管廊工程 大口井降水施工旋挖桩机 钻孔钢护筒护壁措施 玉溪市红塔大道综合管廊项目部 2016年II月 第一章、工程概况 TOC \o 1-5 \h \z 1.1.工程简介1 L2.地质条件1 1.3.水文条件2 \o Current Document 其次章、大口井降水施工旋挖桩机钻孔钢护筒护壁施工 3 .相关资料3 大口井降水设计要求3 现场状况说明：4 大口井降水施工旋挖桩机钻孔钢护筒护壁措施 8 25钢护筒施工工艺8 第三章、质量、平安文明保障措施12 .施工质量保证措施 12 保证工程平安技术措施13 文明施工保证措施 15 第一章、工程概况 工程简介 本工程玉溪市红塔大道（抚仙路~火车站）综合管廊工程，起点位于红塔大道抚仙 路路口，终点止于玉溪火车站，全长主线约2.5公里，交叉支线管廊约0.4公里，过路支 管约0.25公里，工程内容为地下综合管廊。包括管廊主体、配控站，涉及总图、土建、 排水、消防、通风、电气、自控等全专业设计以及强电、弱电、燃气等相关管线的迁改 工作。 本工程综合管廊为双舱结构，分为综合舱和燃气舱，综合舱容纳UOkV高压电力电 缆、10kV电力电缆、给水管、规划中水管、通信线缆，断面尺寸约2.80mx3.80m （净尺 寸）；燃气舱容纳两根DN200燃气管道，断面尺寸约1.650mx3.80m （净尺寸）。 本次管廊基坑施工起始里程号为K0+000,终点里程号为K2+500。标准段管廊截面 尺寸为5400mmx3800mm,管廊顶覆土 2.2m,依据基坑开挖深度和支护结构破坏、土体 失稳或变形过大对基坑周边环境及地下结构施工影响严峻性，对于开挖深度小于9m的基 坑，其支护结构平安等级为二级，开挖深度大于9m的基坑，最大基坑深度为10.8m, 其支护结构平安等级为一级。12地质条件 依据道路沿线拟建场地内工程地质条件、地形、地貌单元和水文地质条件的不同， 依据工程区域不同将拟建场地工程地质分区为I区、II区、III区3个1 区。 工程地质分区为I区地段主要分布于GLO+OO ~ GL0+960段（玉溪火车站至明珠路 交叉口），该区出露地层岩性除①层人工填土外，主要以第四系湖相粘性土为主，部分夹 冲、洪积相砂类土，局部地段有厚填土和泥炭质土。 工程地质分区为II区地段主要分布于GL0+960~GLl+840段（明珠路交叉口至东风 中路交叉口），该区主要以第四系冲洪积砂类土为主，部分夹粘性土，粘性土厚度相对于 I区较薄，局部地段有厚填土和泥炭质土。 工程地质分区为III区地段主要分布于GL1+840- GL2+470段（东风中路交叉口至抚 仙路交叉口），该区主要以第四系冲洪积砂类土为主，部分夹粘性土，局部地段有泥炭质 ±o 水文条件 依据红塔大道K0+000 ~ K2+470段地形地质条件及勘察地下水分布状况，总体上全 段地势低缓，为排汇区，地下水位较浅。 地下水的类型为潜水，包孔隙水和裂隙水，具微承压性，主要赋存于粉质土、砂土 及砾类土及淤泥层中，地下水大气降水补给和地表水补给，总体向地势低处径流排泄。 勘察期间钻孔内观测地下水水位差异较大，所测得钻孔内地下水稳定水位在地表下约 2.00m,相应高程1621.83 m~ 1646.52m,地下水流向总体上为由东向西流。 工程分区地下水位特征表： 场地主要岩土层渗透系数建议值 其次章、大口井降水施工旋挖桩机钻孔钢护筒护壁施工 .相关资料 （1）项目基坑围护设计图纸（中国市政工程华北设计探讨总院有限公司）；（2） 参照《玉溪市红塔大道地下综合管廊岩土工程勘察报告》岩土工程勘察报告，昆明勘测 设计探讨院有限公司；（3）我司现场踏勘资料；（4）现场大口井降水试钻状况。 22大口井降水设计要求 基坑实行封闭止水帷幕，坑内降排水方案。基坑降水工作应依据开挖、加撑 3 步骤阶段、分梯次降水，满足施工要求即可，尽可能减小对周边环境的影响。同时, 围护桩、工程桩施工中严禁深井取水、影响周边建筑。 1、基坑内设大口井降水，该井需提前作成并进行15天以上的降水过程方可进行基 坑的开挖工作。 2、降水井接受云南益华管道科技有限公司生产的型号规格为DN400 SN8的聚乙烯 双壁水纹管，外围棕皮或多层土工布及等粒径碎石，其透水直径不小于800nlm,降水井 深度见平面布置图。 3、基坑开挖至坑底标高时沿基坑周边作等粒径碎石盲沟（盲沟距支护桩 gt;500mm）,盲沟要求随挖随填，形成宽300mm，深400mm和降水井相连组成降排水 系统。 4、基坑周边设观测井，观测井深度见平面布置图，成井要求同降水井，井口高出地 面0.50m,并加活盖以防堵塞。 5、降水井、观测井位置可由现场进行适当调整。