第二章汽车发动机检测.pptVIP

2、机油消耗量检测 机油消耗量的影响因素很多，润滑系统渗漏、空气压缩机工作不正常、机油规格选用不当、汽缸活塞组磨损等都会影响机油消耗量。因此，机油消耗量除可反映发动机润滑系统技术状况外，还可据此判断发动机汽缸活塞组的磨损情况。因为在所用机油牌号正确且其他机构反映正常的情况下，汽缸活塞组磨损过大、间隙增大、机油窜入燃烧室燃烧是机油消耗量增大的重要原因。 汽车正常使用时，发动机机油消耗量并不大。磨损小、工作正常的发动机，机油消耗量约为0.1~0.5L/100km；发动机磨损严重时，可达1L/100km或更多。 测定机油消耗量，只需把汽车行驶一定里程（1000~1500km）后机油的实际消耗量（L）换算为汽车每百公里的平均机油消耗量（L/100km）即可。 第九十一页，共一百二十九页。 对于计算机控制电子点火系统而言，其点火提前角的检测应按制造厂的规定的校准点火正时的步骤进行。电控点火系统的点火提前角包括初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分。其中：基本点火提前角是点火提前中最主要的部分，其大小取决于发动机工况。检测时，，一般应先把发动机罩下的点火正时检验接线柱搭铁，使计算机控制点火提前不起作用。首先检测基本提前角（即发动机自动控制点火提前装置不起作用时的点火提前角），检测完后再把搭铁导线拆除。具体检测方法和步骤应查阅说明书。 表2-3为常见车型发动