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铁路运输组织 1.1 铁路列车运行图列车运行图是铁路运输企业实现列车安全、正点运行和经济有效地组织铁路运输工作的运行生产计划。它规定了铁路线路、站场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车有关部门的工作，并通过运行图把整个铁路网的运输生产活动联系成为一个统一的整体，严格地按照一定的程序有条不紊地进行工作，保证列车按运行图运行。它是铁路运输生产的一个综合性计划。同时，列车运行图又是铁路运输企业向社会提供运输供应能力的一种有效形式。因此，列车运行图又是铁路组织运输生产和产品供应销售的综合计划，是铁路运输生产连接厂矿企业生产和社会生活的纽带。 1.1 铁路列车运行图1.列车运行图的格式在列车运行图上，对列车运行时空过程的图解可以有两种不同的形式：一种为以横坐标表示时间，纵坐标表示距离。另一种为以横坐标表示距离，纵坐标表示时间。这时，列车运行图上的水平线表示时间；垂直线表示分界点中心线，垂直线间的间距表示分界点间的距离。目前，我国铁路列车运行图采用第一种图形表示形式。为了适应使用上的不同需要，列车运行图按时间划分方法的不同可分为以下三种格式： （1）二分格运行图 （2）十分格运行图 （3）小时格运行图 1.1 铁路列车运行图2.列车运行图的分类列车运行图可以分为多种不同的类型，具体分类方法如下：（1）按区间正线数，列车运行图可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图。①单线运行图。在单线区段，上、下行方向列车都在同一正线上运行，因此两个方向的列车必须在车站上进行交会，如图3-33所示。图3-33 单线成对平行运行图 1.1 铁路列车运行图2.列车运行图的分类②双线运行图。在双线区段，上、下行方向列车在各自的正线上运行，因此上、下行方向列车的运行互不干扰，可以在区间内或车站上交会，但列车的越行必须在车站上进行，如图3-34所示。图3-34 双线成对平行运行图 1.1 铁路列车运行图2.列车运行图的分类③单双线运行图。在有部分双线的区段，单线区间和双线区间各按单线运行图和双线运行图的特点铺画运行线，如图3-35所示。图3-35 单双线运行图 1.1 铁路列车运行图2.列车运行图的分类图3-36 非平行运行图（2）按列车运行速度，列车运行图可分为平行运行图和非平行运行图。①平行运行图。在同一区间内，同一方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同，因而列车运行线相互平行，如图3-33和图3-34所示。②非平行运行图。在运行图上铺有各种不同速度的列车，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式不同，因而列车运行线不相互平行，如图3-36所示。 1.1 铁路列车运行图2.列车运行图的分类图3-37 单线不成对运行图（3）按上、下行方向列车数，列车运行图可分为成对运行图和不成对运行图。①成对运行图。上、下行方向列车数相等的列车运行图称为成对运行图，如图3-33和图3-34所示。②不成对运行图。上、下行方向列车数不相等的列车运行图称为不成对运行图，如图3-37所示。 1.1 铁路列车运行图2.列车运行图的分类图3-38 双线非追踪运行图（4）按同方向列车运行方式的不同，列车运行图可分为追踪运行图和非追踪运行图。①追踪运行图。在自动闭塞区段上，同方向的列车是以闭塞分区为间隔运行的。在这种运行图上，一个站间区间允许同时有数个列车按追踪方式运行，如图3-36所示。②非追踪运行图。同方向的列车是以站间区间或所间区间为间隔运行，即在非自动闭塞区段采用的运行图，如图3-38所示。 1.1 铁路列车运行图3.列车运行图的构成要素（1）列车区间运行时分。列车区间运行时分是指列车在两个相邻车站或线路所之间的运行时间标准，它由机务部门采用牵引计算和实际试验相结合的方法进行查定。列车区间运行时分应按以下情况分别查定：①旅客列车和货物列车要分别查定。②上行方向列车和下行方向列车要分别查定。③列车在区间两端站停车与不停车分别查定。当区间两端均无技术需要停车时，应按通通、通停、起通、起停四种情况分别查定。 1.1 铁路列车运行图3.列车运行图的构成要素（2）列车在中间站的停站时间。列车在中间站的停站时间由下列原因产生：①进行必要的技术作业，如摘挂机车、试风和列车技术检查，机车乘务组换班，等等。②客货运作业，如旅客乘降，行李、包裹、邮件的装卸，车辆摘挂，等等。③列车在中间站的会车和越行。列车进行必要的技术作业和客货运作业的时间标准，由每个车站通过分析计算和实际查标相结合的方法分别确定。 1.1 铁路列车运行图3.列车运行图的构成要素（3）列车在车站的间隔时间。列车在车站的间隔时间是指在车站上办理两列列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、会车间隔时间、同方向列车连发间隔时