二零二三年 优质公开课浮性9载重线.pptx

船舶性能浮性船舶概论课程名称朱显玲授课老师载重线标志　为保证安全航行，国际上于1966 年制定了《1966 年国际载重线公约》(ICLL1966)，以后又议定了《1966 年国际载重线公约1988年议定书》。　中国船舶检验局也颁布了《船舶与海上设施法定检验规则》(1999)，其中《国际航行海船法定检验技术规则》分册第六篇《载重线》、《非国际航行海船法定检验技术规则》分册第三篇《载重线》、《内河船舶法定检验技术规则》分册第四篇《载重线》分别规定了对国际航行海船、国内航行海船和内河航行船舶的最小干舷、最小船首高度和载重线标志等的要求。　规则规定在船中两舷勘画载重线标志，表明该船在不同航区、不同季节中航行时所允许的最大吃水线，以此规定船舶安全航行所需的最小干舷和最小储备浮力。　图示为国际航行船舶在船中央舷侧的载重线标志，它由外径为300mm、内径为250mm的一圆环，和横贯圆环中心的长为450mm、宽为25mm的一条水平线，以及在圆环前方540mm处的长为230mm、宽为25mm的若干水平线段所组成。　圆环两侧的字母“CS” 表示勘定干舷的检验机关是“中华人民共和国船舶检验局”。　各水平线段是船舶按其航行的区域和季节而定的载重水线，从下到上各线段及对应字母所表示的意义是： 1、WNA——冬季北大西洋载重线。　2、W——冬季载重线。 3、S——夏季载重线　4、T——热带载重线。 5、F——夏季淡水载重线　6、TF——热带淡水载重线。　载重线标志表明该船在不同航区、不同季节区中航行时所允许的最大吃水线,以此规定船舶安全航行所需的最小干舷和最小储备浮力。　若实际吃水超过规定的载重线上缘（即载重线标志被水淹没），则表明该船已处于超载状态,其结果造成储备浮力减小，航行的安全性得不到保障，港务监督机构应不准其出港。 　END Thanks 谢 谢