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公路沥青路面再生技术规范 我国公路沥青路面就地热再生起步较晚，70 年代开始渣油路面 再生利用试验研究，80 年代对沥青路面再生进行试验研究，90 年代 ， 直到 对世界上沥青路面再生设备进行考察和引进 但均为技术研究。 2001 年我国才引进一套设备正式用于路面再生生产。到目前，已有 上海、江苏、河北、湖北、吉林等地相继引进了就地热再生设备。 就地热再生只对沥青路面表面层 cm 进行再生 所以路面用再 3-5 ， 生技术施工必须适合一定的条件 同时判定是否适合适用就地热再生 。 ， 、 技术 还要运用综合技术处理病害 综合分析路面的病害、综合分析 经济、技术、交通、环保、工期等各种因素，最后判断是否适合就地 热再生。 就地热再生的实施步骤: 先用两至三台路面加热机对旧路进行连续加热处 加铺型热再生： ° ° 理，将地表加热到 150C 200 C 时采用预铣刨机对旧路面进行翻松 处理， cm 左右，然后再用路面加热机对深路表加 此时的处理厚度约 3 热 可使深层的旧沥青混合料软化 加热后，设计处理深度内的旧沥 ， ， ° ° 青路面层温度可达到 200 C 250 C左右，再采用复拌机对旧路进行 ， 深层铣刨翻松 并同时掺入再生剂采用车尾部的第一熨平板摊铺再生 混合料， 利用再生复拌机的第二熨平板同时将新沥青混合料摊铺于再 第 1 页 共 3 页 生混合料之上，两层一起压实成型。 沥青路面热再生施工中各阶段的温度控制是关键， 要严格控制复 拌机行走前的路表温度值不低于 120° 当温度不够时，铣刨装置工 C 破坏旧 ， ， 作会伤害到旧沥青混合料中的粗骨料 严重的会将石料打碎 路混合料的级配状况 因此应提前根据热再生的厚度确定采用几台路 ， ， 面加热机 由此来确定预铣刨机分几次对路表进行逐步加深的翻松处 理，最后用复拌机进再生料的摊铺施工。 施工应注意的事项 施工中 经过实际量测 铣刨厚度及摊铺厚度比原定方案的厚 ① ， ， 所以严格控制铣刨厚度 摊铺厚度， 度要多出 0.5cm 2cm 、 有利于 成本控制。 ， ②施工前要精确测量现况路的地面高程 严格控制摊铺过程中的 路面纵坡，防止路面出现反坡现象。 ③