海洋石油162平台桩腿齿条自动润滑系统设计.pptx

《资源节约与环保》 2020 年第 2 期 海洋石油162平台桩腿齿条自动润滑系统设计 引言 海洋石油 162 平台是一座集试采、井口作业、热采支持等 功能的一体化平台， 采用四桩腿悬臂梁自升式平台型式， 钢质 非自航，适用于渤海湾最大水深 40m 内（含天文潮和风暴潮）作 业。 平台主要由平台主体、升降系统（电动齿轮齿条型式）、桩腿 等组成。 桩腿齿条是海洋石油 162 平台的重点核心设备，需要时刻处 于良好的运行状态，要做到这一点需合理而完善地对设备的摩擦 点进行润滑，才能控制摩擦，降低磨损，防止腐蚀，减少传动机构 中消耗的能量，减少设备损坏与故障，延长设备的使用寿命[1]。 针对目前齿条润滑是处于人工抹油润滑的现状， 展开自动 润滑装置设计研究，对各桩腿齿条增加自动润滑装置，提高设备 自动化水平。 1 润滑点的确认 海洋石油 162 平台采用圆柱型桩腿，升降装置采用电动齿 轮齿条式升降， 每个桩腿共由 4 个电机分别驱动 8 个小齿轮， 每个电机一拖二驱动 2 个小齿轮。 其升降装置主要结构如图 1 所示： 为便于对齿条充分润滑，在桩腿顶部齿条两侧（图 2）设置 2 个润滑点，对两侧的齿条进行润滑；桩腿背面观察孔（图 4）设置 4 个润滑点，对驱动小齿轮进行润滑。 本项目润滑系统的润滑脂消耗量计算如下所示： 小齿轮齿宽 b=160mm； 小齿轮模数 m=101.6； 齿轮齿数 Z=7； 小齿轮的节圆直径 d=m×z=711.2 mm； （1） 图1 海洋石油162平台电动升降装置 图4 桩腿背面安装孔 2 润滑消耗量的计算 润滑点的消耗量大小，主要受摩擦面的材料，表面的平滑程 度，运转条件（速度、旋转数、负载、运转及周围温度等）、润滑剂 种类、密封状态等影响。 通常依据经验公式计算润滑脂消耗量的 大小。 图2 桩腿顶部齿条润滑点位置 图3 桩腿背面4个润滑点 115 高连烨 穆胜军 程 宇 （中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 天津 300452） 摘 要：针对海洋石油162平台桩腿齿条目前处于人 工抹油的现状，展开自动润滑装置设计研究，通过确认润 滑点数量，计算出每条桩腿的润滑脂消耗量，合理选择润 滑方式和重要零部件，最终确认润滑设计方案。 通过自动 润滑系统设计研究，可提高设备自动化水平，提高齿条使 用寿命。 关键词：自动润滑系统；海油平台162；桩腿齿条 DOI:10.16317/j.cnki.12-1377/x.2020.02.096 本项目中润滑副之间的结构形式为齿轮齿条式摩擦， 根据 机械设计手册经验公式，每个润滑点的润滑脂消耗量为 （2） （3） Q1=0.025×b×d×0.01=28.448 mL/min； 一条桩腿的润滑点数量为 N=6； 一条桩腿所需的润滑脂消耗量为 Q0=N×Q1=170.688 mL/min； 通过以上计算，单桩腿润滑点消耗量至少为 171mL/min。 3 润滑装置形式的选择 本项目根据实船调研情况及上述表格分析， 润滑形式采用 单线式的润滑系统。 执行机构采用喷射阀喷射的形式对齿轮及摩擦面提供持久 的油膜，可减小停机时间及降低维修费用，提高设备使用寿命。 《资源节约与环保》 2020 年第 2 期 根据润滑类型及润滑点数，选用 6 出口的分配器，分配器具 体参数如表 2 所示，外形示意图如图 5 所示。 图5 分配器外形图 根据润滑类型为了减少管路及集中安装， 分配器安装在自 动润滑泵站内部。 分配器外形如图所示。 分配器自带出油管的卡 套式接头，可直接现配管路即可。 5 润滑脂的选择 在选择润滑脂时，以适合机械设备的润滑为首位，其次是使 集中润滑装置能顺利工作。 选择时可考虑如下条件： 粘度变化应小 由混合“温度”引起的粘度变化小的润滑脂，机械的安定性 好，适合压送润滑。 离油度（分油量）应该小 润滑脂经过长时间的受压、受热、肥皂与油会分离，把这一 层度称为离油度（分油量）。 根据润滑脂的种类不同而有差异，应 选择离油度（分油量）小的润滑脂。 氧化安定性应好 润滑脂和空气接触就氧化，特别是在高温时就更容易氧化， 在集中给脂中，因为润滑脂要经过非常长时间的使用，因此有必 要选择氧化安定性好的润滑脂。 压送性好、流动阻力小 应选择吸入性能、压送性能好，流动阻力小的润滑脂。 根据润滑脂选用原则， 以及同类型产品的应用经验， 选用 Mobilith SHC1000Special 系列润滑脂。 其主要性能特点如下： ①化学稳定性高，配方中的特殊添加剂组合，具有抗磨，防 锈和防腐蚀能力，并可提供高、低温下的操作粘度。 ②推荐操作温度-30°C-150°C。 润滑脂主要技术参数如表 3 所示。 表3 润滑脂主要技术参数 润滑系统按系统供油方式主要分为单线式和双线式两