地铁安全培训心得体会.pdfVIP

文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 地铁安全培训心得体会 篇一：地铁检修安全心得体会 地铁学习培训心得体会 为提高自身的管理专业技能，培养创新经营和现代管 理意识，促使在工作中进一步更新观念、理清思路。公司安 排我们参加了为期两个月的广州地铁培训学习。我们在培训 中，既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的 积淀，也有管理技术的增长。“问渠那得清如许，为有源头 活水来。”只有外界逼人的春风，清澈的流泉，飞速的火车， 才能带给人本质上的革命，才能带出脱胎换骨的变化。 为期两个月的广州地铁培训圆满结束，回顾两个月的 课程，有理论培训，也有跟岗培训，在不同岗位，不同的站 点跟班学习。通过这次培训，使我进一步丰富了理论知识， 提高了对当前各项工作的了解，增强了抓好本职工作的紧迫 感，明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习情况 总结如下： 一、培训学习情况 此次为期两个月的培训学习，在各位老师和师傅的悉 心指导和跟班学习下，我学到很多东西,受益匪浅。 刚开始的学习跟岗，使我对广州地铁有了更加深刻的 认识，了解了广州地铁的企业管理架构、工作作风、习惯， 员工价值观、工作 目标等。自 1997 年 6 月 28 日广州地铁一 1文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑. 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 号线首通段西朗～黄沙开通运营以来，广州地铁积极贯彻广 州市政府“南拓、北优、西联、东进”的城市发展战略，以 “地铁为广州提速”作为企业精神，合理规划、积极建设路 网，目前已建成线网 236km，144 座车站。广州一、二、八 号线采用6 节编组 a 型列车；三号线采用 6 节编组 b 型列车； 四号线采用4 节、五号线采用 6 节编组 l 型列车；广佛线采 用 4 节编组 b 型列车；apm 线采用 2 节编组 cx-100 列车。广 州地铁一、二、四、五、八号线、广佛线均采用西门子信号 系统；三号线采用阿尔卡特移动闭塞信号系统；apm 线采用 庞巴迪无人驾驶移动闭塞信号系统。 安全培训学习中，我掌握了一些安全管理知识，对城 市轨道交通应急救援、安全生产法律法规、地铁消防安全知 识等有了初步的了解，通过案例分析，加深了我对地铁安全 知识的理解和认识，为我们下现场打好了预防针。 之前几个月的培训，对运营情况了解不够深刻，通过 参加这次培训学习后，特别是听取了广州地铁培训老师的讲 课和经验介绍后，加深了对运营情况的了解，增强了做好工 作的信心。主要表现在：一是通过学习对运营筹备工作进程 有了较为深入的把握，对运营的发展前景有了更为深刻的了 解；二是通过学习、实地培训，了解了广州地铁运营情况， 从而对运营筹备工作有了更为深刻的认识；三是通过听取广 州地铁培训老师的工作经验介绍，看到他们虚心学习、刻苦 2文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑. 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 钻研、兢兢业业地作出了突出的成绩，极大增强了做好本职 工作的信心。在跟岗学习的培训中，我学习了客值，行值、 站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让 我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职 务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间 中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情 况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室 保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必 须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客 正确上下车。这些经验和知识都是以后工作所需要的基本素 养，我会在今后不断完善不断优化自己。 二、学习心得体会 通过学习充分认识到了自己的使命和责任，对今后的 工作有了更好的了解和认识。两周的培训学习，使 自己体会 到要做好本职工作还需付出很多： 第一，摆正心态。来到新的工作岗位和工作环境，最 重要的是调整心态，做到心随人转。绐终保持谦虚谨慎、戎 骄戎躁、从零开始、从头做起的心态，甘当学生，甘作新人， 做到 “