工程类防洪防汛、防台专项施工方案.docxVIP

XX高速公路项目经理部 防洪、防汛、防台专项施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 目 录 一、 编制依据、原则及范围 1 编制依据 1 编制原则 1 二、 工程概况 1 工程总体概况 1 工程条件 2 三、 台风、洪水影响重难点分析 4 跨现有道路安全管理风险 4 跨鱼塘、江河墩台施工风险 4 临时结构设施防台管理 4 四、 施工部署及组织机构 5 防洪防台应急领导小组 5 职责分工 5 五、 防汛防台工作计划 7 六、 防洪防台应急准备 7 组织准备 8 技术准备 8 现场准备 9 物资准备 9 七、 保证措施 10 管理保证措施 10 技术保证措施 11 主体工程防汛防台施工技术措施 11 机电设备防雨 14 吊装作业 16 临建工程及其它 17 八、 防汛防台应急预案 17 应急响应工作程序 17 风险辨识及应对措施 18 一、 编制依据、原则及范围 编制依据 （1）国家、广东省政府关于工程施工的有关规定及法规。 （2）XX 项目经理部实施性施工组织设计，招标文件、工程设计文件、合同文件。 （3）当地气象资料、现场踏勘所掌握的施工场地环境资料； （4）XX 项目经理部危险源及环境因素辩识评价表； （5）项目部所配备的资源、相关工程的施工经验、施工现场踏勘所 获得的施工调查资料、广东省汕头市气象特征资料。 编制原则 严格按照实施性施工组织设计要求合理编制，确保施工方案经济 可行，同时满足防洪防台安全要求。 符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土保持及文物 保护，节能减排的要求。 对工程职业健康与安全危害的主要影响因素进行识别以及采取的 安全及预防措施。 编制目的 为有效防范安全生产事故，最大程度地降低台风造成的危害及后果， 减少人员伤亡和财产损失。 二、 工程概况 工程总体概况 XX 项目经理部起点桩号 K0+00，位于 XX 市 XX 镇、XX 镇，XX 村、XX 村、终点桩号 K10+000，路线全长 10.3025Km。 本项目位于 XX 区。潮汕平原为广大辽阔的冲洪积平原，管段内主要有XX 江，横穿若干个水塘、厂房和民居等建筑物。 工程条件 地形、地貌 本项目位于 XX 平原区。XX 平原为广大辽阔的冲洪积平原。 该段标高一般在 0～20m，该段范围内地势平坦开阔，池塘广泛分布，主要养殖海产品。主要为海陆交互沉积形成，覆盖层上层主要为淤泥、淤 泥质土及砂土组成，下层主要为花岗岩残坡积土组成。 工程地质条件 地形平坦开阔，便于展线，地表多为厚层第四系冲洪积层覆盖，一般 为海相、陆相交互沉积，形成了多层砂性土、淤泥、淤泥质土、粉质黏土 交互韵律沉积为主的多元化地层。淤泥、淤泥质土属软土，具有强度低、 压缩性高的特点，在区内广泛分布，厚度一般较大，层数较多，对路基危 害大。区内砂性土一般呈稍密～中密状，多下伏于软土层，埋深 20m 范围内一般分布 2～3 层砂性土，同时，地下水位在区内埋藏浅，所以，区内液化可能性较高，液化等级为轻微～中等。 因此，本区的工程地质条件差，大面积的软土处治和砂土液化是本区主要的工程地质问题。区内基岩埋藏深，软土、砂性土广泛分布，本区 属工程地质条件较复杂的工程地质区。 根据《XX 高速公路 XX 至 XX 段工程场地地震安全性评价报告》结果， XX 高速公路XX 至XX 段一般场地条件的地震峰值加速度归档到 0.15g 区， 地震基本烈度为Ⅶ度。 气象、水文条件 本项目地处中亚热带季风气候区，雨量充沛，降雨量大于蒸发量，大 气降雨是本区地下水的主要补给来源，水系发育，植被较好，地下水的补 给充沛，降雨渗入补给量随季节变化明显，雨季渗入补给量大，地下水位 上升。每年 5～9 月份是地下水的补给期，10 月至次年 3 月为地下水消耗期和排泄期。 本项目区域内主要河流为练江。它们断面多为“ U”字型，雨季时受周边丘陵、山坡体面流和迳流的迅速补给而水量大增，流速较快、水量较 大、携砂量较高，河流水深流速较急。 沿线已结合工点勘察均匀布设地下水样品采集点，共取水样 41 组， 分析结果表明在地下含水层中，有 30 组地下水对混凝土无腐蚀性，有 7 组地下水对混凝土有弱腐蚀性，有 3 组地下水对混凝土有中等腐蚀性，有1 组地下水对混凝土有强腐蚀性,根据现场调查，对混凝土有中等～强腐蚀性路段主要集中在工业区比较集中的城镇及养殖区附近。 三、 防洪、防汛、防台防汛目标 防洪抢险、安全渡汛、预防台风、组织保障、万无一失。施工期间必须采取切实可行的措施，防止洪涝风灾害的发生。根据以往的施工经验，防洪渡汛风灾工作将采取主动控制、早研究、早布置、早着手、早落实、防患于未然早落实防洪、防汛、防台措施。提高施工现场防洪、防汛、防台的组织指挥、应