支护桩灌注桩钢筋施工三级技术交底.docxVIP

施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B3 工程名称 三标段总承包工程 交底时间 年 月 日 交底内容：支护桩钢筋施工三级技术交底 1、适用范围 一期三标段支护桩所有桩基的钢筋笼加工。 2、施工准备 2.1技术准备 在正式开始施工前，组织所有参与施工人员进行技术交底，澄清有关技术问题，熟悉施工规范、技术标准及安全防护措施，特殊工种须持证上岗。 2.2技术要求 （1）所使用的机械及设备具有合格的出厂证明及使用期限。 （2）在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数，并报项目部确认。 3、施工程序和工艺流程 4、施工要求 4.1钢筋储存 （1）钢筋的外观检验合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。 （2）钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于30cm，应加以彩料布遮盖。 4.2钢筋配料整形 （1）钢筋调直:钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直口采用冷拉或调直机调直，冷拉法多用于较细钢筋的调直，调直机多用于较粗钢筋的调直，采用冷拉法调直时应匀速慢拉，I级钢筋冷拉率应≤2%，HRB335牌号钢筋冷拉率应≤1%。 （2）钢筋除锈去污:钢筋加工前要清除钢筋表面油漆、油污、锈蚀、泥土等污物，有损伤和锈蚀严重的应剔除不用。 4.3钢筋下料 （1）下料前认真核对钢筋规格，级别及加工数量，无误后按配料单下料。 （2）钢筋的切割宜采用钢筋切断机进行;在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断;钢筋较细时，可用铁钳人工切割;个别情况下也可用砂轮锯进行钢筋切割。 4.4钢筋弯制 （1）钢筋的弯制应采用钢筋弯曲机或弯箍机在工作平台上进行。 （2）钢筋的弯制和末端弯钩均应符合设计要求，设计未作具体规定时，应符合下图的规定。 （3）筛筋的末端应做弯钩，弯钩的型式为180°弯中直径应大干受力钢筋直径目不小干筛筋直径的2.5倍:弯钩平直部分的长度，不应小于箍筋直径的10倍。筛筋接长时搭接长度为两个主筋间距。 4.5钢筋接头连接 （1）焊工必须经考试合格后持证上岗。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试 焊，试样数量应与检查验收每批抽样数量要求相同。 （2）钢筋笼的主筋采用帮条焊接工艺。施工时应正确选用电焊条型号，采用J502以上焊条，钢筋焊接时，引弧应在帮条或焊接处进行，不得烧伤主筋。 （3）钢筋接头应采用双面焊接，条件不具备时，可采用单面焊，双面焊长度≥5d(125mm)，单面焊长度10d(250mm) （4）焊缝长度厚度等技术标准应符合设计图纸要求，无要求时焊缝高度应不小干0.3d，并不得小干7.5mm，宽度应不小干0.8d，并不得小干20mm. 4.6钢筋笼制作 （1）钢筋笼进行加工时，各结构尺寸必须与设计相吻合，偏差数值均应在允许误差范围内。 （2）钢筋笼制作严格按图纸和规范要求控制间距和数量，并保证钢筋笼顺直。 4.7定位筋焊接 定位钢筋在钢筋骨架上每隔2m沿圆周等距离焊接四根。 4.8钢筋笼运输及下笼 （1）钢筋笼运输采用自制运输车辆一次整体运输，然后逐节吊装焊接入孔。 运输过程中不得使骨架变形。钢筋笼周围应有固定装置，防止在运输过程中笼子移位其至滚落。 钢筋笼运至现场后，不能随意摆放。应放置在指定地方。并且要下垫上盖。（3）下笼采用汽车吊。起吊采用三点吊，既在笼子的前部、中间、尾部各设置 一个吊点，防止钢筋笼在起吊时变形。 （4）钢筋笼下笼完成后，应对中检查，保证钢筋笼的中心点与桩基中心点偏差在50mm内。 5、劳动力组织 施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 6、质量控制及检验 6.1质量控制 （1）钢筋原材料质量:钢筋进场后必须按照规定的频次检验合格后方可使用，不合格材料禁止使用。 （2）钢筋接头质量:钢筋焊接质量频次检验合格，钢筋焊接接头符合表2的规定。 （3）钢筋笼主筋间距:严格控制主筋间距，间距偏差控制在±0.5d以内。 （4）钢筋笼保护层厚度:按照4.7.1条的数量要求均匀焊接好定位钢筋，确保桩体保护层符合设计要求。 （5）钢筋笼标高和平面定位:钢筋笼安装定位时，根据护筒标高准确计算吊筋长度，并根据护筒坦设时的偏差合理调整钢筋笼位置。 （6）锌铬涂层钢筋涂层厚度符合设计要求，目在使用过程中严禁损坏涂层。 （7）声测管安装时，钢筋骨架必须有足够的刚度保证声测管不变形，且连接应牢固可靠，防止脱扣。 （8）钢筋存放现场时，采用等高度方大垫高，确保钢筋顺直不变形。遇