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桥梁承台施工中常见的问题及处理措施
(一)桩头凿除不彻底、不到位
1、在承台挖基过程中禁止使用挖机挖除桩头外露钢筋笼内泥浆,防止损坏外露钢筋。也禁止用挖机用力勾桩头,防止造成断桩。
2、承台挖基至承台底设计标高后,做好基坑排水、基坑防护才可进行桩头凿除施工。
3、凿除桩头前测量人员先进行水准测量,进行设计桩顶标高交底。并应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够。
4、凿除桩头是先在桩顶设计标高处人工凿出一条环向深槽,深度至孔桩主筋。桩顶设计标高以下部分桩身混凝土禁止破坏。
5、破除桩头时应采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有 10~20cm 由人工进行凿除。为操作方便可将凿出孔桩主筋扳弯,但严禁扳成死弯造成损伤及无法校正。注意在凿除安装有声测管的孔桩时,不可将声测管破坏。
6、凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼,凿出的浮浆及碎渣应清除出基坑;严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。
7、将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,对没有安装声测管的桩头利用磨光机打磨出四个平面待做桩基检测试验。对安装声测管的孔桩,此时可以将声测管切除至桩头以上 10cm。但施工时注意不可有任何杂物进入声测管内。
8、桩头处理完成报与监理验收合格后,通知第三方检测单位对桩基进行检测。
9、凿除桩头后残余桩头应平整无松散、无浮渣
10、凿除桩头预留 10cm 嵌入承台
(二)承台浇筑时跑模
1、施工用模板采用大型组合钢模,再运至现场拼装。采用Φ 50 钢管作为模板的横、竖加劲肋。必要时在模板与基坑边缘用木方支撑。模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间,以保证保护层厚度;外侧用型钢或 方木与基坑壁撑紧,保证位置准确。在承台四周用Φ 50 钢管搭设脚手架,便于模板安装及混凝土浇筑。
2、严格控制浇注速度,保证混凝土浇注速度控制在≤0.3m/h。
3、混凝土浇筑时,在基坑内保证有 2-3 名模板工,对模板进行临时加固,防止跑模。
(三)承台外观质量
、混凝土蜂窝、麻面、孔洞产生原因:
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①、模板接缝不严,板缝处漏浆。
②、模板表面未清理干净或模板未满涂隔离剂。
③、混凝土振捣不密实、漏振造成蜂窝麻面、不严实。
④、混凝土搅拌不均,和易性不好;混凝土入模时自由倾落高度过大,产生离析。
⑤、混凝土搅拌时间短,加水量不准,混凝土和易性差,混凝土浇筑后有的地方砂浆少石子多,形成蜂窝。
⑥、混凝土浇灌没有分层浇灌,下料不当,造成混凝土离析,出现蜂窝麻面等。 预防措施(事前控制):
①混凝土浇捣前应检查模板缝隙严密性,模板应清洗干净并用清水湿润,不留积水,并使模板缝隙膨胀严密。
②混凝土浇筑高度一般不超过 2 米,超过 2 米时要采取措施,如用串筒等进行下料。
③混凝土入模后,必须掌握振捣时间,一般每点振捣时间约 20-30 秒,使混凝土不再显著下沉,不再出现气泡,混凝土表面出浆且呈水平状态,混凝土将模板边角部分填满充实。
处理方法(事后处理):
①麻面主要影响使用功能和美观,应加以修补,将麻面部分湿润后用水泥砂浆抹平。
②如果蜂窝较小,可先用水洗刷干净后,用 1:2 或 2:5 水泥砂浆修补
③如果蜂窝较大则先将松动石子剔掉,用水冲刷干净湿透,再用提高一级标号的细石混凝土捣实并加强养护。
④如果是孔洞,则要经过有关人员研究,制定补强方案进行处理。
、混凝土露筋
产生原因:
①混凝土振捣时垫块移位或垫块太少,钢筋紧贴模板,致使拆模后露筋。
②构件截面尺寸较小,钢筋过密,遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围,使钢筋密集处产生露筋。
③混凝土振捣时,振捣棒撞击钢筋,将钢筋振散发生移位,造成露筋等。 预防措施(事前控制):
①钢筋混凝土施工时垫足垫块,固定好。同时保证保护层厚度。
②钢筋较密集时,要选配适当石子,以免石子过大卡在钢筋处,如遇普通混凝土难以浇灌时,可采用细石混凝土。
③混凝土振捣时严禁振动钢筋,防止钢筋变形位移。 处理方法(事后处理):
将外露钢筋上的混凝土和铁锈清理干净,然后用水冲洗湿润,用 1:2 或 1:2.5 水泥砂浆抹压平整;如露筋较深,应将薄弱混凝土全部凿掉,冲刷干净润湿,再用提高一级标号的细石混凝土捣实,并加强养护
(四)承台混凝土养护
1、非冬季施工时,养护要点如下:
混凝土浇筑时保证入模温度控制在5-30℃之间,浇筑完毕后在混凝土初凝前及时进行抹面压光;
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混凝土初凝后,及时对顶面外露混凝土表面覆盖塑料布并进行洒水,进行保水潮湿养护,养护用水应采用干 净的自来水或采用拌和混凝土用水;
混凝土养护时间不得少于 14 天;
当环境温度低于 5℃时禁止洒水。
承台混凝土在保证表面及棱角不受损伤时,拆除模板,基坑回填,侧面进行湿润土自
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