9 机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响《飞行原理》教学课件.pptxVIP

机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响主讲人：《飞行原理》 目录contents01.机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响 机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响机翼是飞机的主要气动力部件，它产生了飞机飞行时所需要的升力。如果机翼的形状、表面状态或机翼和其他部件的相对位置不符合要求，都会使飞机的飞行性能变坏，甚至造成飞行事故。 机翼表面的积冰或雪、霜会改变机翼的翼型，加大机翼的迎风面积，使机翼表面变粗糙、凹凸不平，影响机翼表面附面层的流动状态，大大增加摩擦阻力和压差阻力。机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响 飞行阻力增大，平飞时所需要的发动机的推力也要增加，从而使飞机的最大平飞速度减小，燃料消耗量增加，飞机的航程减小，巡航性能变坏。机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响 机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响机翼表面积冰破坏了机翼的翼型，在相同的速度和迎角的情况下，机翼的升力要比不结冰时的升力小，这也给飞机的起飞和爬升带来困难。在达到离地的速度和迎角时，升力小不能使飞机离地。为了离地必须再加大速度，而阻力的增大又使起飞加速困难，从而使起飞的滑跑距离大大加长。 机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响 机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响爬升时，阻力的增加又使飞机的上升角度和上升速度减小，增加了爬升越障的困难。如果两侧机翼结冰不对称，还会造成飞机两侧的重力和气动力不平衡，使飞机向一侧倾斜，给飞机的操纵带来困难。 机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响机翼表面积冰使附面层过早分离，减小了最大升力系数和临界迎角。使飞机过早地出现失速的现象，如果操纵不当会导致飞行事故的发生。最大升力系数的减小提高了飞机的最小平飞速度，也对飞机的着陆不利。 THANKS 感谢您的聆听与观看！