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公路靠近变电站要求 “关于XXX电力公司 AAA35千伏变电站被承秦高速建设影响而被迫迁移的函”的回复 高速公路管理局: 由高速公路承秦筹建处转发的“关于XXX电力公司AAA35千伏变电站被承秦高速建设影响而被迫迁移的函”我公司已收悉，针对函中提出的AAA变电站相关细节问题，我公司于2011年10月委派承秦高速公路相关设计人员会同建设单位、施工单位、XXX电力公司和青龙电力局也进行了深入沟通，并对AAA变电站内部设施如35KV高压铁塔、断路器、电容器、避雷针等进行了实际位置测量。 结合承秦高速公路AAA2号中桥段施工设计图纸，经过分析车辆行进方向与AAA变电站电力设施的关系，认为全部迁移AAA变电站的方案从经济、工期、实施难度方面均不可取，特提出部分迁移变电站方案如下: 1) 对AAA变电站局部电力设施(35KV高压铁塔、避雷针等)进行改移; 2) 对与高速公路相邻侧的变电站围墙进行加强，设置钢筋混凝土扶肋墙; 3) 加强桥梁防撞护栏顶部隔音板，在钢筋混凝土扶肋墙顶部设置防落物网，双 重防护高速公路车辆落物。 上述方案共需新增AAA变电站用地0.3亩，钢筋37.08t，C30混凝土443.25方，挖土309.375方，改移高压铁塔1处，改移避雷针1处，防落物网和隔音板各150平方米，工程估算约109.26万元。 以下对变电站详细情况及相关规范、规定进行详述: 1.AAA变电站概况 AAA变电站为35kV等级的配电线路变电站，占地约5亩，围墙设置呈五边形，其中西、南、北围墙呈直边，东围墙呈折线布设(详见AAA变电站位置示意图)。 该段路线与AAA变电站相距较近。其中东北侧的墙体(长度约32m)与公路相距最近，经测量，围墙至公路路基边缘净距为0.5,2.3m;变电站内设置的35KV高压铁塔距路基边缘最近为4.14m，断路器距路基边缘最近为14.09m，电容器距路基边缘最近为 1 21.27m;避雷针距路基边缘最近为13.98m，变电站设备房距离路基边缘最近为41.2m。 2.相关规范、细则的规定 2.1 《公路路线设计规范》 《公路路线设计规范(JTG_D20-2006)》12.5.2条规定公路从架空送电线路下穿过时，应从导线最大弧垂与杆塔间通过，并使送电线路导线与公路交叉处的距路面的垂直距离不小于表12.5.2规定值。 表12.5.2 架空送电线路导线距路面的最小垂直距离 架空送电线路标称电压35~110 154~220 330 500 (kV) 距路面最小垂直距离 7.0 8.0 9.0 14.0 (m) 2.2 《城市工程管线综合规划规范》 98)》规定:小于或等于110kV架空电力《城市工程管线综合规划规范(GB50289- 线路边导线(考虑最大风偏后)与道路(路缘石)之间的最小水平净距要求均为0.5米;对小于或等于110kV架空电力线路边导线与道路(地面)之间交叉时的最小垂直净距要求均为7米，横跨道路的小于或等于110kV架空电力线距地面应大于9米。 2.3 《110 kV,750 kV架空输电线路设计规范》 《110 kV,750 kV架空输电线路设计规范(GB50545-2010)》表13.0.11规定了输电线路与高速公路交叉或接近的基本要求，见下表: 线路电压(kV) 项 目 110 220 330 500 750 导线至路面最小垂直距离(m) 7(0 8(0 9(0 14 19.5 路径受限制地区的杆塔外缘至5(0 5(0 6(0 15 20 路基边缘最小水平距离 2.4 《电力设施保护条例实施细则》 《电力设施保护条例实施细则》第十二条规定，任何单位或个人不得在距架空电力线路杆塔、拉线基础外缘的下列范围内进行取土、打桩、钻探、开挖或倾倒酸、碱、盐及其他有害化学物品的活动: (一)35千伏及以下电力线路杆塔、拉线周围5米的区域: 在杆塔，拉线基础的上述距离范围外进行取土、堆物、打桩、钻探、开挖活动 2 时，必须遵守下列要求: (一)预留出通往杆塔、拉线基础供巡视和检修人员、车辆通行的道路; (二)不得影响基础的稳定，如可能引起基础周围土壤、砂石滑坡，进行上述活动的单位或个人应当负责修筑护坡加固; (三)不得损坏电力设施接地装置或改变其埋设深度。 以上是目前现有规范对电力设施保护的相关要求，根据我公司和施工单位的实际测量，承秦高速公路K128+152处AAA变电站区内35KV高压线铁塔、架空线路不能满足相关各类规范要求，因此对AAA变电站内架空线路应进行拆移改造。 3.对XXX电力公司提及主要问题的回复 3.1 《电力设施保护条例》规定的理解 条例第四章第二十二条规定:公用工程、城市绿化和其他工程在建、改建或扩建中妨碍电力设施时，双方有关