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任我游TC产品培训压缩第1页/共44页第2页/共44页任我游1350T第3页/共44页任我游1350T的产品主要亮点 路口实景——新版3D路口实景放大图 路况大师——实时交通路况智能导航 一目了然——超大字体清晰导航 自由随你——时尚的滑动式操作界面，堪比iPhone 环保先锋——节能助手ecoRoute第4页/共44页新版3D路口实景放大图新版模式图新版实景图旧版实景图旧版2D模式图旧版3D模式图第5页/共44页实景图的样例第6页/共44页实景图与原始照片的比对第7页/共44页逼真3D路口实景放大图 身临其境的导航体验导航仪中的实景图实地照片与导航线颜色相同的导向线放大显示的路牌新版3D路口实景图有更加逼真的效果可比较地方：路况牌，路牌，大楼，过街天桥，地面的交通标线，甚至是路灯等。此处原为普通2D模式图第8页/共44页实景图的实用之处——复杂的多叉路口实景图在多叉路口将会比单纯的语音导航发挥更大的作用。在上面这个离开北四环走入匝道的例子中，很难用语音来表达清楚： 任我游: 离开45，右侧往中关村西区 其他主流产品1:请靠右侧离开快速道路 其他主流产品2: 前方右方出口第9页/共44页主流PND品牌的实景图现状　任我游其他主流产品1其他主流产品2数量约2000个680个680个路牌放大路牌无无背景选取驾驶者视野中的关键特征物——主要背景即是蓝天白云导向线颜色紫色与导航线相同黄色与导航线不同模式图蓝色实景图黄色产品760、255W、7651350T、1480C多款两款前方右方出口请靠右侧离开快速道路离开45，右侧往中关村西区第10页/共44页其他主流产品的实景图产品1完全使用四维制作的实景图产品2自制实景图，黄色的导向线上有多个白色的箭头是其主要特征。第11页/共44页实景图的制作体现功力新版实景图老版实景图实景图的制作关键之一：特征物易于参照实景图的制作关键之二：选景的位置合理 （左图可以看到多个出口，而右图无法识别，距离路口过远）实景图的制作关键之三：导向线的走向明确 （左图可以直观的了解走向，而右图并不明显）实景图的制作关键之四：路牌的文字清楚 （左图有放大显示的三个路牌且文字清楚，右图只有一个路 牌且文字模糊）第12页/共44页新版3D路口实景放大图说明北京、上海、广州、深圳，等核心都市复杂路口的超高覆盖率。逼真的3D路口实景画面加放大路牌显示，从容选择正确方向；超过5万个路口模式导向图,遍布全国各城市的主干道及高速公路;任我游特有的3D路口实景放大图，还在持续增加中；下一版地图将继续增加东北、西南、华北、华中各地的实景图。第13页/共44页任我游1350T的产品主要亮点 路口实景——新版3D路口实景放大图 路况大师——实时交通路况智能导航 一目了然——超大字体清晰导航 自由随你——时尚的滑动式操作界面，堪比iPhone 环保先锋——节能助手ecoRoute第14页/共44页实时交通路况信息的背景状况RDS-TMC: Radio Data System - Traffic Message ChannelRDS-TMC技术起源于欧洲，并在欧洲得到了最广泛的应用。它主要通过感应器、浮动车、人工采集等渠道获得实时路况信息，再通过编码、优化等数据处理，然后附加在FM调频广播信号中发送出去，导航设备接收到这些交通信息后，进行解码与地图进行匹配，从而指引出最快捷的行驶路线，提高道路通行效率和车辆行驶速度。第15页/共44页实时交通路况信息在国内的发展阶段2006年，一些开始投入实时交通信息系统的研发，并在互联网上试发布。2008年8月，数字交通路况信息在北京进行试商用。2008年12月，上海、广州、深圳开始发布商用的交通路况信号。2009年8月，北京、上海等的位置表确定，任我游支持RDS-TMC的新产品上市。2010年1月，成都、重庆、南京、宁波、沈阳、天津将提供实时交通信息服务。第16页/共44页开通实时交通路况信息城市及状态城市北京上海广州深圳发布频点106.1MHz101.7MHz89.3MHz87.8MHz发布时间4:30-次日1:005:58-次日2:025:00-24:006:10-24:00发布地点中央电视塔、月坛塔东方明珠塔越秀山电视塔梧桐山电视塔覆盖范围5环外环环城高速内关内及关外部分北京上海广州深圳注：每周二下午广播设备维护，各地的交通信息服务可能被中断。第17页/共44页任我游产品实时交通信息方面5大功能显示交通路况图查询本市内的拥堵路段（由近及远的显示）查询当前航线上的拥堵路段（由近及远的显示）计算因交通拥堵而延迟的时间规划路线自动避开拥堵路段第18页/共44页交通路况图标的类型说明图标颜色描述 说明 速度说明严重程度低级交通状况一般40 60 高速公路20 40 城市内快速路（环线）