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某钢桁架人行天桥设计的研究探讨 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文章简要： 2 文1：某钢桁架人行天桥设计 3 1主要技术标准如下： 3 （2）结构设计安全等级：一级； 3 （3）桥梁结构设计基准期：100年； 3 （4）桥梁设计使用年限：100年； 3 （6）桥下机动车道净空不小于5.5m。 3 （7）环境类别：Ⅱ类； 3 2上部结构 4 （1）钢桁架 4 （2）桥面板 4 3下部结构 4 1主要材料及性能 5 （1）混凝土 5 （2）普通钢筋 5 （3）钢材 5 （4）其它材料 6 2主梁计算 6 2.1计算模型 6 2.2荷载工况及荷载组合 6 （1）恒载 6 二期铺装：转换成节点荷载加载在18个节点上，按21kN计； 6 （2）人群活载 7 （3）温度作用 7 （4）不均匀沉降 7 2.3计算结果 7 （1）内力计算 7 （2）应力计算 8 （3）变形计算 8 （4）天桥主梁竖向自振频率计算 8 文2：钢桁梁人行天桥设计 9 二、桥式比选 9 三、竖向自振频率分析 10 四、结构检算 11 1 、结构尺寸 11 ――――式5 12 五、横向刚度探讨 12 六、结论及建议 13 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 14 正文 某钢桁架人行天桥设计的研究探讨 文章简要： 本论文介绍了某钢桁架人行天桥设计。该人行天桥是一座位于城市中心的重要交通工程，其设计需要考虑多个因素，如地形条件、建筑风格、施工技术等。本文首先介绍了人行天桥的基本概念和意义，并阐述了其在城市交通建设中的作用和重要性。接着，分析了该人行天桥设计存在的需求和挑战，包括跨度大、承载能力强等方面，并指出了解决这些问题的方法。然后，详细介绍了该人行天桥的设计思路和技术参数，包括主要构件材料、桥面宽度、坡度、护栏高度等方面，并给出了详细的计算和分析过程。最后，通过实际建造案例展示了该人行天桥的具体效果和应用情况。该研究旨在为城市交通建设从业者和管理者提供参考和借鉴，促进钢桁架人行天桥设计的创新和发展，提高城市交通的安全和便利性。 文1：某钢桁架人行天桥设计 0引言 场地位于厂区内，地面平坦，场地平整回填已超15年。北侧厂区标高大致29.5m-28.0m，南侧厂区标高大致27.0m-28.0m。从勘测成果来看，场地为回填区，回填厚2.6m-3.6m。 1主要技术标准如下： （1）设计荷载：人群荷载：4.0Km2；栏杆水平荷载2.5Km，竖向荷载1.2Km； （2）结构设计安全等级：一级； （3）桥梁结构设计基准期：100年； （4）桥梁设计使用年限：100年； （5）抗震设防标准：抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g。 （6）桥下机动车道净空不小于5.5m。 （7）环境类别：Ⅱ类； 起点接南区综合楼梯道，设计标高为35.80米和终点接北区培训大楼梯道，设计标高33.75米，主桥部分设置1.2%纵坡。 桥梁全宽5.0m，净宽4.2m。本桥最大跨度为54m，钢桁梁梁高取跨径的1/12，即4.5m。 2上部结构 （1）钢桁架 上部结构采用5跨简支钢桁架，桁架最大跨径54m，计算高度4.5m，桁架节间距离5.63m-6.75m，桁架由上弦杆、下弦杆、腹杆、隔板等组成，均采用箱型断面，腹杆与弦杆夹角约50°左右。上弦杆、下弦杆箱宽400mm，高500mm，翼缘板厚20mm，桁架腹杆、横撑箱宽400mm，高300mm，腹板板厚为12mm。在支座正上方箱内设置加强板，板厚20mm。桁架节点采用整体式焊接节点，弦杆腹板兼做节点板，为避免节点板局部应力集中，节点板与弦杆相交处均采用圆弧过渡。节点板与弦杆竖板的对接位置，均偏离圆弧端部100mm，使其避开圆弧端的应力集中。 （2）桥面板 钢桥面采用16mm钢板与两侧主桁内侧腹板焊连，底部与横撑焊接。 3下部结构 桥墩采用格构式钢柱，基础钢柱采用Q235B，钢管采用热轧直缝钢管。所有钢杆件均应在现场放样核实无误后再下料施工，基础为扩展杯型基础，基础持力层为粉质黏土层，地基承载力特征值fak≥180kPa.超挖部分用C15毛石混凝土垫起。二次灌浆层：C35细石混凝土。 桥梁立面图，平面图，横断面图如下图1、图2、图3所示： 图1桥梁立面图 图2桥梁平面图 图3桥梁横断面图 1主要材料及性能 （1）混凝土 C30细石砼：桥面铺装。 混凝土技术标准应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）和《公路桥涵施工技术