二零二三年 优质公开课差速器结构.pptx

项目6 驱动桥的故障检修任务6.1 驱动桥的检查与维护知识点4 差速器的结构1、车轮运动状态分析（1）汽车直线行驶过程中，车轮相对地面的运动状态1）纯滚动v= ωr2）滑转v=0, ω ≠03）滑移v≠0, ω =0知识点4 差速器的结构1、车轮运动状态分析（2）汽车转向行驶过程中，车轮相对于地面的运动状态汽车转向时，内外侧车轮中心在同一时间内移过的弧线距离不相等，外侧车轮移过的距离大于内侧车轮移过的距离。当两侧车轮用同一刚性轴连接，两轮角速度相等时：此时外侧车轮必定是边滚动边滑移，内侧车轮必定是边滚动边滑转。知识点4 差速器的结构1、车轮运动状态分析（3）汽车在不平路面行驶时，右车轮实际走过的距离肯定不相等当汽车行驶在不平路面时，两侧车轮实际走过的曲线距离肯定不相等，如果驱动轮角速度相等，在较凸起或凹下的路面上运动的车轮是边滚动边滑移，另一侧车轮是边滚动边滑转。即使汽车按理想直线行驶，路面不平或其它因素造成的轮胎有效半径不相等，也是两侧的车轮实际移过的距离不相等，则始终会出现滑移和滑转的现象。知识点4 差速器的结构1、车轮运动状态分析（4）汽车车轮滑移和滑转的危害1）加速轮胎的磨损2）增加动力的消耗3）转向、制动性能恶化知识点4 差速器的结构2、差速器的作用（1）使左右车轮可以以不同的车速进行纯滚动或直线行驶。保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。（2)将主减速器传来的扭矩平均分给两半轴，使两侧的车轮驱动力相等。知识点4 差速器的结构3、差速器的类型（1）按用途分类1）轮间差速器2）轴间差速器（2）按工作特性分类1）普通差速器2）防滑差速器轴间差速器轮间差速器知识点4 差速器的结构4、普通锥齿轮差速器的结构行星齿轮轴行星齿轮半轴齿轮差速器壳体差速器壳体为2和8左右壳体组成，用螺栓紧固在一起。主减速器的从动齿轮固定在差速器壳体右半部的凸缘上。装配时，十字形的行星齿轮轴9的轴颈嵌在差速器壳体两半端面上相应的凹槽孔内。每个轴颈浮套着一个直齿园锥行星齿轮6，均与两个直齿圆锥半轴齿轮4啮合。半轴齿轮的轴径支撑在差速器壳的左右座孔中，其花键孔与半轴上的花键相连。垫片3和5是用来减少齿轮和壳体的磨损。