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公路工程道桥施工中预应力施工技术应用的浅谈 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用浅谈 2 1预应力技术的含义 2 2预应力施工技术现存问题 2 3预应力施工技术在道桥施工中的质量控制 3 3.1合理采用下料处理工艺 3 3.2合理应用压浆施工方法 3 3.3预应力混凝土结构设计 4 4预应力技术在公路桥梁工程中的应用 4 4.1预应力效应分析 4 4.2预应力锚具的应用 5 4.3预应力技术在公路桥梁受弯构件中的应用 5 5结束语 6 文2：路桥工程中预应力施工技术的应用探析 6 1 路桥工程中预应力技术概述 7 1.1 预应力技术特点 7 1.2 预应力技术在路桥工程中的应用优势 8 2 应力施工技术在路桥工程中的应用 9 2.1 在钢筋混凝土结构施工中的应用 9 2.2 优选性能高的施工材料 10 2.3 在路桥加固工程施工中的应用 11 2.4 在受弯构件施工中的应用 12 3 路桥工程中预应力技术施工中存在的问题及解决措施 12 2）因此 ，有关技术和质量管理人员应当做好现场施工人 12 4 结论 13 参考文摘引言： 14 原创性声明（模板） 14 正文 公路工程道桥施工中预应力施工技术应用的浅谈 文1：公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用浅谈 1预应力技术的含义 预应力技术主要指的是：在实际施工时，对已经加工过的应力筋的锚具再次进行张拉，让其处于对应的混凝土结构当中，能够进行预加应力的建立，进而改善混凝土背部所具有的应力。在我国现阶段各项建筑施工工程当中，混凝土结构内应用预应力技术的方式主要分为两种，即内部预应力施工法与外部预应力施工法。内部预应力施工法主要是指通过相关机器设备的辅助，对预应力筋予以张拉，进而让混凝土结构内部的预应力得到增加。其中机器设备主要包括千斤顶以及一些与张拉相关的设备。在进行实际施工时，为了能对预应力混凝土结构进行有效的加工，还会用到白张法或电热法等方式。但无论采取何种方式，对预应力筋进行加工张拉都是唯一的要求。外部预应力施工法主要指的是利用机械设备来对外部存在的反作用力予以调节，进而使混凝土结构所具有的预应力得到改变，确保工程设计能够有效地满足预应力在施工方面的要求。 2预应力施工技术现存问题 预应力施工技术应用广泛，在公路工程道桥施工过程中应用产生最为严重的问题就是混凝土收缩，众所周知在道桥施工会大量的使用混凝土材料，如果在混凝土环节出现问题，那么工程质量将无法得到保障，混凝土收缩会直接导致结构变形，产生收缩的主要原因是在施工过程中运用预应力施工技术过程中施工人员在混凝土当中过量使用添加剂，添加剂的使用虽然可以有效提升结构和易性，但是如果使用量得不到合适控制的话，将会直接影响使用效果，降低施工质量。同时，预应力技术投入使用年限不长，很多施工单位暂时还没掌握最为有效的施工方式，无法将预应力技术的作用最大限度的释放发挥，因此在施工过程中不能对张拉力进行很好的控制，如果施工单位没有体验到预应力施工技术的优势，将会对此施工技术不够重视，那就将不会对预应力技术进行广泛培训和指导，从而导致大部分施工人员对此技术缺乏真正的了解和掌握，如果施工技术方案不完善，监管不到位，施工人员无法正确使用预应力技术，则有可能造成管道堵塞或者其他安全问题，也无法达到最好的施工效果，这对我国公路工程道桥施工无法起到积极促进作用，是我们坚决要杜绝的。 3预应力施工技术在道桥施工中的质量控制 3.1合理采用下料处理工艺 在预应力钢筋张拉施工结束之前，需要在钢管和锚垫板部位处进行灌浆处理，借助所形成的黏结段来达到固定预应力筋的目的。而在预应力筋下料施工的时候，需要先彻底清洗黏结段部位处钢绞线，尤其是要将其上部的油脂和PE层进行有效清除。另外，为了确保施工的质量，还要严格控制黏结段的位置和长度，避免施工中存在错位问题；在预应力钢筋穿束的时候，需要充分考虑预应力钢筋下垂所带来的各种影响，同时还要充分考虑预应力钢筋张拉伸长所带来的不利影响，从而确保预应力钢筋两端部位处的黏结段承受等同的黏结力，确保施工的质量。 3.2合理应用压浆施工方法 在道桥构件施工中应用预应力施工技术的过程中，可以采用局部黏结法来对固定体外索锚横梁进行施工，同时还需要采用规定的设计要求和施工要求来对其黏结度进行严格控制。为了确保压浆施工质量，需要在对压浆密实度进行合理控制的基础上，对黏结路段所受的黏结力进行合理管控，避免其高于施工设计所规定的张力值，以便更好地满足锚固施工规定中的有关要求和标准。为了确保预应力压浆施工工艺的质