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氢能源行业专题研究：国内氢能政策变迁，氢程万里 顶层设计持续推进，国家级氢能示范城市群陆续落地 2002-2014：政策支持氢燃料电池作为前沿技术研发 “十五”期间确立电动汽车三纵三横战略，首次将燃料电池作为国家级研发重点。早在 2002 年，“十五”国家高科技技术研究发展规划（863 计划）电动汽车重大专项确立了 以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机和动力电池为“三横”的电动汽车“三纵三横”研发布局。期间已经实现了氢?－空气燃料电池发动机“零”的突破，已研制成功净输出 60kW 客车用、净输出 30kW 轿车用氢－空气燃料电池发动机并装车运行。 此后氢能作为前沿技术进行研发，氢能政策发展缓慢。2006 年 10 月《国家“十一五”?科学技术发展规划》将氢能与燃料电池技术列入超前部署的前沿技术，开展重点研究；?2011 年 3 月发改委发布《产业结构调整指导目录》将储氢材料列入鼓励发展类；2012 年国务院印发《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划》要求积极推进燃料电 池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展；2012 年 7 月国务院印发《“十二五”国家战 略性新兴产业发展规划》将燃料电池汽车纳入国家战略性新兴产业重点发展方向。总体 来看，2002-2014 年十余年间，新能源汽车的重点在于推进纯电动汽车等产业化，燃料 电池汽车