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《智能网联汽车技术认知》 项目一:智能网联汽车认知
认识智能网联汽车
智能网联汽车的发展目录01.国外的发展02.国内的发展
PART1智能网联汽车的发展
智能网联汽车的发展-国外◎ 汽车诞生于欧洲◎ 在美国发展并得以量产化◎ 日本也较早的在新能源 和混动技术上取得突破汽车的智能化和网联化逐步发展,伴随人工智能互联网技术区域性的法律法规
◎ 美国、欧洲、日本等发达国家和地区◎ 自动驾驶技术是未来交通发展的重要方向◎ 在技术研发、道路测试、标准法规和政策等方面◎ 为智能网联汽车的发展提供了条件智能网联汽车的发展-国外
技术典型代表——Google Waymo美国智能网联汽车的发展-国外
2011年内华达州率先通过了汽车驾驶汽车立法,解决了州公路上自驾汽车的路试问题。2012年加州出台了自动驾驶的汽车驾驶法规。随后,包括佛罗里达州、哥伦比亚特区和密歇根州在内的数十个州颁布了数十项自主车辆交通政策和法规。2018年2月底加州再次放宽了允许无人驾驶汽车方向盘后面的人在路上行驶的政策,本规定自2018年4月2日起已经开始施行。自动驾驶路试法规出台美国智能网联汽车的发展-国外
《未来交通准备:自动驾驶3.0》美国2018年10月最新发布的《未来交通准备:自动驾驶3.0》表明美国运输部将努力消除妨碍自主车辆发展的政策和法规,并支持将自主车辆纳入整个运输系统。智能网联汽车的发展-国外
欧洲欧盟于2012年颁布法规,要求所有商用车在2013年11月之前安装AEB紧急自动刹车系统。自2014年起,在欧盟市场销售的所有新车都必须配备AEB,没有该系统的车辆不符合E-NCAP五星级安全认证。2016年4月,联合国欧洲经济委员会(United Nations Economic Commission for Europe, UNECE)宣布,《国际道路交通公约(维也纳)》(Vienna Convention for Road Traffic (Geneva))中对于自动驾驶汽车的修正案正式生效。这项修正案明确规定,在全面符合联合国车辆管理条例或者驾驶员可以选择关闭该技术的情况下,将驾驶车辆的职责交给自动驾驶技术可以被应用到交通运输中。为自动驾驶技术在交通运输中的应用清除了障碍。智能网联汽车的发展-国外
2013年,德国就允许博世的自动驾驶技术在国 内进行路试,之后又有梅赛德斯奔驰等公司相继得到政府批准,在德国高速公路、城市交通和乡间道路等多环境开展自动驾驶汽车的实地测试。2017年5月,德国联邦参议院通过了首个自动驾驶相关法律,允许自动驾驶在特定条件下代替人类驾驶。德国智能网联汽车的发展-国外
英国政府设立了2亿英镑的特别基金促进英国自动驾驶技术的研究、开发和部署。2017年2月,英国政府颁布了《汽车技术与航空法》2017年8月,英国交通部和国家基础设施保护中心发布了《联网和自主车辆网络安全的关键原则》。自动驾驶商业运作方面,英国Adrian Flux已经率先推出了针对自动驾驶汽车的保险政策,里面包含了多条自动驾驶汽车专属的保险条款。英国智能网联汽车的发展-国外
早在2014年,法国就公布了自动驾驶汽车的路线图。政府将在未来三年投资1亿欧元测试自动驾驶汽车。2016年8月,法国通过了一项法令,允许对自动驾驶汽车进行道路试验,但对试验路段和试验等级有明确要求。随后,法国将自动启动“人工智能发展计划”和“促进增长和企业变革行动计划”,推动自动驾驶技术的发展。法国智能网联汽车的发展-国外
日本在2017年的官民ITS构想及线路图中,日本明确了自动驾驶技术的推广计划:2020年左右实现高速公路上的L3自动驾驶、L2自动驾驶和特定区域的L4自动驾驶。到2025年,将实现高速公路上的L4自动驾驶2018年3月,日本政府在“未来投资会议”上提出了《自动驾驶相关制度整备大纲》,明确了L3级汽车驾驶事故责任的定义。2018年9月,国土交通省正式发布《自动驾驶汽车安全技术指南》,规定了L3和L4自动驾驶汽车必须满足的安全条件。智能网联汽车的发展-国外
PART2国内发展
智能网联汽车的发展—国内2020年,智能网联汽车元年华为长安阿里上汽讯飞广汽……
中国智能汽车产业链正在进入10年黄金发展期1汽车被重新定义2车厂角色及产业链被重新定义3人才的素质技能要求被重新定义「人工智能 + 」 新工科建设从「工业的明珠」汽车产业先导切入——汽车类相关专业的迭代是「全面性」的,也是全球意义的「无人区」——过去十年:智能手机,这个十年:智能汽车!智能网联汽车的发展—国内
近年智能网联汽车相关政策法规智能网联汽车的发展—国内2015年中国将智能网联汽车列为未来十年国家智能制造发展的重要领域2016年发布《中国智能网联汽车技术发展路线图》,指导汽车制造商的发展
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