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多级汽轮机课件第1页/共81页 2多级汽轮机的特点（一） 多级汽轮机的特点 第一节 多级汽轮机的工作过程(1) 为什么采用多级汽轮机 ? 1）提高热效率和单机功率的需要 2）金属材料的限制提高热效率和单机功率提高循环初参数和降低终参数会导致什么样的结果呢？为保证较高的轮周效率受金属材料强度的限制采用多级汽轮机第2页/共81页 3多级汽轮机的特点（一） 多级汽轮机的特点新蒸汽 第一节 多级汽轮机的工作过程新蒸汽高压缸中压缸高压缸排汽，去再热器再热蒸汽低压缸中压缸排汽→低压缸进汽低压缸排汽低压缸排汽第3页/共81页 4一. 多级汽轮机的特点 第一节 多级汽轮机的工作过程（二）多级汽轮机的优越性1．多级汽轮机的循环热效率大大提高与单级汽轮机相比，多级汽轮机的比焓降增大很多，相应地进汽参数大大提高，排汽压力也可显著降低，同时，由于是多级，还可采用回热循环和中间再热循环，因此循环热效率大大提高。2．多级汽轮机的相对内效率明显提高3．单位功率的投资和运行成本降低4.便于新技术的采用第4页/共81页 5一. 多级汽轮机的特点 第一节 多级汽轮机的工作过程（二）多级汽轮机的优越性1．多级汽轮机的循环热效率大大提高2．多级汽轮机的相对内效率明显提高（1） 多级汽轮机每一级承担的焓降不必很大，可以保证各级都在最佳速比附近工作。→使级的效率更高（2）可以使每一级分配的比焓降，以及每一级的平均直径dm和喷嘴出口高度ln都比较合理，减小叶高损失。（3）多级汽轮机具有重热现象→重热的利用，使级的效率更高（4）在一定的条件下，多级汽轮机的余速动能可以全部或部分地被下一级利用。→余速的利用，使级的效率更高（5）多级汽轮机级的焓降较小，可以采用渐缩喷嘴，避免了采用难以加工、效率较低的缩放喷嘴。第5页/共81页 6一. 多级汽轮机的特点 第一节 多级汽轮机的工作过程（二）多级汽轮机的优越性1．多级汽轮机的循环热效率大大提高2．多级汽轮机的相对内效率明显提高3．单位功率的投资和运行成本降低4. 便于新技术的采用第6页/共81页 7一. 多级汽轮机的特点 第一节 多级汽轮机的工作过程（三）多级汽轮机存在的问题（1）增加了一些附加的能量损失，如隔板漏汽损失、湿汽损失等。（2）由于级数多，相应地增加了机组的长度和质量。（3）由于新蒸汽和再热蒸汽温度的提高，多级汽轮机高中压缸前面若干级的工作温度较高，故对零部件的金属材料要求高了。（4）级数增加，零部件增多，使多级汽轮机的结构更为复杂。总的来说，多级汽轮机的优越性远大于其存在的不足，因此在工业中得到了广泛的应用。第7页/共81页 8 多级汽轮机有冲动式和反动式两种。国产100MW、125MW、200MW汽轮机都是冲动式多级汽轮机；国产300MW汽轮机则是反动式汽轮机。多级汽轮机通常采用喷嘴调节（控制进汽量），称之为调节级，其余的级称为压力级。中小型汽轮机，通常采用双列级作为调节级，大功率汽轮机多用单列级作为调节级。 蒸汽进入汽轮机各级膨胀作功，压力和温度逐级降低，比容不断增加。因此，通流部分尺寸逐级增大，特别是在低压部分，平均直径增加很快。即叶片的高度越来越长。 由于受到材料强度的限制，叶片不可能太长，故大型汽轮机都采用多排汽口。如国产200MW汽轮机，设计为三排汽口和两排汽口；国产300MW汽轮机采用两排汽口。 第一节 多级汽轮机的工作过程一. 多级汽轮机的工作过程 1.多级汽轮机工作过程的基本特点第8页/共81页 9 第一节 多级汽轮机的工作过程一. 多级汽轮机的工作过程 第9页/共81页 10 第一节 多级汽轮机的工作过程一. 多级汽轮机的工作过程 2. 多级汽轮机的工作过程 ：蒸汽在多级汽轮机中膨胀作功过程和在级中的膨胀作功过程一样。作功过程是重复的，但参数是变化的。第10页/共81页 11 第一节 多级汽轮机的工作过程一. 多级汽轮机的工作过程 高、中、低级段（或高、中、低压缸）2. 多级汽轮机的工作过程 ：蒸汽在多级汽轮机中膨胀作功过程和在级中的膨胀作功过程一样。作功过程是重复的，但参数是变化的。沿蒸汽的流动方向第11页/共81页 12 第一节 多级汽轮机的工作过程二.多级汽轮机各级段的工作特点另外，当采用部分进汽方式增加叶片高度时，在选取叶片高度和部分进汽度这两个参数时，需要综合优化，以获得最高的效率。 （一）高压段（1）（2）（3）第12页/共81页 13 第一节 多级汽轮机的工作过程二.多级汽轮机各级段的工作特点 （一）高压段（1）（2）