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- 2023-05-28 发布于四川
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本发明提供了一种基于概率断裂力学的钢桥面板疲劳可靠度评估方法,利用车辆动态称重(WIM)实测数据,通过统计分析确定车辆荷载随机参数的概率分布模型,编制随机抽样程序实现多车道随机车流模拟,根据三维梁段有限元分析确定疲劳易损细节应力影响面,基于影响面加载获得疲劳评估荷载谱和应力谱;引入随机过程和断裂力学理论建立裂纹随机扩展理论模型,结合标准试样裂纹扩展试验并编写裂纹扩展模拟程序量化其模型参数;构建疲劳失效极限状态方程,结合可靠度理论评估钢桥面板构造细节疲劳可靠度时变规律。该方法为复杂钢桥面板的精细化
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112347668 B
(45)授权公告日 2022.04.12
(21)申请号 202011055643.8 US 2015198502 A1
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