预制CRTSⅡ型板式无砟轨道结构.pptx

桥隧养护与维修——CRTSⅢ型板式无砟轨道关键技术原型德国博格板式轨道京津城际铁路、京沪、沪杭等高速铁路结构特点：连续式结构预制轨道板高弹模砂浆调整依靠整体性限位轨道板 －预制，混凝土C55 －三种形式：标准预制轨道板：长6.45m，有10对承轨台，承轨台之间有贯通的凹槽，间距为645mm，轨道板宽度2550mm，板厚200mm的单向预应力混凝土板（板缝5cm）。－板间用张拉锁件纵向张拉连接成为整体水硬性材料支承层 －厚度300mm，宽3.25m －由素混凝土构成 －每隔2.5-5m进行切缝，切缝深度至少10cm －桥梁上不设水硬性混凝土支承层，设钢筋混凝土底座，宽度2.95m，厚0.2m，C30防冻层 －用于路基上 －作用：防止路基因冻融循环所引起的冻胀，防止毛细作用沟槽 －承轨台之间，间距为650mm，深度4cm －作用：防止轨道扣件处混凝土出现裂缝承轨台 －轨道扣件安装在承轨台上 －数控机床磨削加工，加工精度为0.1mm轨道扣件 －WJ-8型扣件 －磨削工序完成后，在工厂里预安装轨道扣件路基上 CRTSⅡ型板式无砟轨道： 主要由钢轨、配套扣件、预制轨道板、砂浆调整层及支承层等部分组成。桥梁上 CRTSⅡ型板式无砟轨道： 主要由钢轨、配套扣件、预制轨道板、砂浆调整层、连续底座板、两布一膜滑动层、侧向挡块等部分组成，每孔梁固定支座上方设置剪力齿槽，梁缝处设置硬泡沫塑料板，台后路基