柴油机总论（思维导图）.pdfVIP

1892年狄塞尔申请压缩发火内燃机专利 概念 柴油机是以劣质燃料油为燃料，压缩发货的往复式内燃机 历史 （压燃式、空气喷射、定压燃烧） 1897年MAN制造第一台实用柴油机 内燃机 柴油机、汽油机、燃气轮机 热机 机械加压燃料喷射 20世纪初-40年代 发展 外燃机 蒸汽轮机、往复式蒸汽机、斯特林机 大缸径大功率、劣质燃油、焊接结构 废气涡轮增压 20世纪40年代-70年代 历程 经济性好，效率高，可燃用劣质燃油 发展 机型减少 降低转速、提高推进效率 20世纪70年代-90年代末 功率范围大 电子控制、智能化、排放控制 21世纪初-至今 优点 机动性好，可直接反转 IMO提出到2050年航运业温室气体排放相比2008年至少降低50% 低碳 柴油机 基本 尺寸小，重量轻 总论 概念 主要特点 NOx、SO2、颗粒物 近零排放 挑战 可靠性高，寿命长，维修方便 智能船舶 数字化+智能化 承受高温高压往复冲击性负荷，振动噪声大 缺点 （高压电控喷射技术） 改善燃烧过程，提高效率和经济性 节能 有害气体，温室气体，颗粒物排放 低碳技术 发展 （多燃料适应性、双燃料机） LNG、甲醇、乙烷、氢和氨等 清洁燃料 趋势 柴油或劣质燃料油、压燃、内部混合、低温启动性差 柴油机 SCR技术 机外控制 混合燃烧、压缩比高、热效率高、运输车辆 有害气体排放控制 绿色技术 方向 区别 EGR技术 机内控制 汽油、点燃、外部混合、低温启动性好