内燃机构造与设计活塞组件.pptxVIP

内燃机构造与设计活塞组件第1页/共81页 10.1 概述1.活塞组件组成：包括活塞、活塞销、活塞环、卡环2.运动方式：作上下变速往复运动3.作用：与气缸组成封闭的燃烧室，保证发动机工质的可靠密封4.工作特点：工作温度高，机械负荷大，高速滑动，润滑不良，磨损严重等，影响发动机的工作可靠性与使用耐久性。5.活塞组件设计的目的：提高活塞组零件的工作可靠性和耐久性。第2页/共81页 10.1 概述6.活塞组件的工作条件机械负荷：气体作用力、往复惯性力、侧压力热负荷：高温燃气磨损：润滑不良，高速滑动7.活塞组件主要设计要求足够的强度和刚度质量小温度水平低气缸密封良好良好的润滑油膜减小配缸间隙较高的耐磨性和抗拉毛性考虑传力、传热、导向、密封、轻重和减摩耐磨六个方面。第3页/共81页 10.1 概述柴油机的活塞热负荷比汽油机的活塞热负荷高，原因：对流换热强，工质密度大，扰流强，很高的压力升高率引起急剧的气流脉动。热辐射大，柴油机中不均匀混合气燃烧形成碳粒，使其火焰的热辐射能力大大超过汽油机。柴油机中燃料喷射不均匀，使温度分布不均匀，因燃油喷射、雾化都在燃烧室内。通常柴油机中的活塞上都有凹坑，使受热面积增大，热负荷增加。第4页/共81页 10.2 活塞的结构型式与材料10.2.1结构型式及主要尺寸比例结构型式整体铸造的铝合金活塞（柴油机活塞）————汽车发动机常用第5页/共81页 10.2 活塞的