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整体叶盘疲劳失效分析与抗疲劳强化技术应用 整体叶盘是先进航空发动机风扇、高压压气机的核心转动部件,应具有良好的结构完整性和疲劳耐久性.在航空发动机复杂工作状态下,整体叶盘承受离心负荷、气动负荷及热负荷等多变载荷,服役条件极端严苛,容易出现疲劳失效.整体叶盘的疲劳失效往往导致比较严重的非包容性事故,成为制约航空发动机安全寿命周期和使用可靠性的关键问题. 本研究结果显示，两组手术时间、术中出血量比较，差异有统计学意义(P<0.05)；研究组患者肛门排气时间、导尿管留置时间、下床时间以及住院时间优于对照组，差异有统计学意义(P<0.05)。研究组1年后宫内受孕率明显高于对照组，差异有统计学意义(P<0.05)。本研究中，输卵管妊娠部位位于输卵管壶腹部的患者例数较多，推测其原因为输卵管局部炎症及输卵管发育不良所导致的功能障碍。本研究结果显示，腹腔镜手术的治疗效果优于对照组。研究数据也充分表明了腹腔镜手术的创伤较小，患者恢复较快[9]。 大量的试验研究与疲劳破坏故障表明,各种形式的疲劳破坏大多始于零件表面或近表面.在气动设计参数、材料性能及结构尺寸确定的情况下,加工表面质量成为影响整体叶盘疲劳寿命的重要因素.分析整体叶盘疲劳失效特性,应用表面光整与强化技术有针对性地改变整体叶盘材料表层微观组织和应力分布,提高加工表面完整性,对提升整体叶盘损伤容限性能和疲劳寿命具有重要意义. 1. 整体叶盘疲劳失效特性 (1)疲劳失效基本机理.金属材料疲劳失效是由损伤累积、裂纹萌生、裂纹扩展到失稳断裂的渐进过程.裂纹按受力情况分为张开型、滑开型和撕开型,其中受拉应力作用的张开型裂纹最为危险.疲劳寿命主要由疲劳裂纹萌生寿命和扩展寿命组成.长疲劳寿命的零件材料,应具有高疲劳强度、高疲劳裂纹扩展门槛值、低裂纹扩展速率和较好的断裂韧性.整体叶盘一般采用钛合金及镍基高温合金等具有良好综合力学性能的金属材料.但这些材料的疲劳强度对表面缺口应力集中效应比较敏感,随应力集中系数的提高而大幅下降.整体叶盘的疲劳抗力不单受材料限制,而且在很大程度上取决于表面状态、受力状况、局部形状及尺寸.疲劳裂纹一般萌生于整体叶盘的局部应力集中区、高应变区以及强度最弱部位.为此,整体叶盘对加工表面完整性要求高,不允许有表面缺陷、磕碰伤痕,严格控制接刀痕的大小和位置,尽量避免加工表层缺陷成为疲劳源,同时采用抗疲劳强化技术改善加工表面状态,抑制和延缓裂纹的萌生与扩展. 果然，川矢一挥手，几名鬼子就下了刁德恒的枪，将之摁倒在地。川矢走过去，一脚踩在刁德恒的脸上，拔出军刀说：“你的，八格牙路！死啦死啦的！” 随着生活水平的提高，人们对禽蛋的品质日益关注。双黄蛋由于营养丰富而倍受消费者青睐，其商业价值远超普通的单黄蛋。但是，目前国内中小禽蛋生产企业大多采用人工检测方法识别双黄蛋，其结果受主观因素影响较大，且生产效率低，检测误差大，给企业和消费者带来很大影响。因此，研制一套基于计算机视觉技术的双黄鸡蛋自动检测系统具有实际价值和现实意义。本研究采用1台工业数字摄像头，在暗箱内自动捕获25枚鸡蛋图像，通过图像处理获取双黄蛋图像特征，探寻基于计算机视觉技术的双黄鸡蛋的检测方法。 (2)轮盘部位疲劳失效.在整体叶盘上,轮盘剖面形状一般采用等厚度轮心、锥形辐板和鼓筒的组合形式.盘中心孔、辐板与鼓筒壁转接处、安装边连接孔、排污孔等几何截面突变及材料不连续部位为轮盘的关键部位.这些部位往往存在应力集中,导致局部应力过高,在交变载荷作用下易演变为疲劳源.在航空发动机慢车、巡航、额定、最大等工作状态及起停过程中,整体叶盘在复杂多变的转速下工作,自身质量产生较大的离心力.在高温高压环境中,钛合金和镍基高温合金材料的轮盘导热性差而使温度沿半径方向呈非线性分布,产生较大的热应力.在伴有表面缺陷及应力集中的情况下,轮盘受离心力、热应力以及其他交变载荷的叠加作用而发生疲劳累积损伤,引起低周疲劳失效.盘中心孔是容易出现低周疲劳失效的典型部位. (3)叶片部位疲劳失效.整体叶盘叶片通常采用带有一定掠形的薄壁宽弦结构,具有大弯扭、变截面特点,其关键部位主要为叶根、叶尖和前后缘.在全飞行包线内,气流诱导振动引起的颤振使叶片多表现为低周疲劳断裂;气流激振力导致叶片发生强迫振动甚至共振,并承受较大的振动应力,较易引发叶片高周疲劳断裂.叶片部位的疲劳断裂与整体叶盘的振动特性具有一定关联性. 整体叶盘一体化结构降低了盘片振动阻尼,而钛合金和镍基高温合金等材料又具有较低的阻尼比,对叶片振动的衰减作用小.在航空发动机高推重比和高增压比的要求下,整体叶盘轮盘部位的厚度逐渐减薄,压气机叶片与轮盘的刚度接近,叶片表面负荷越来越大,盘片耦合振动更加突出.薄壁宽弦叶片一般具有弦向弯曲振型,在振动应力作用下弦向中间较易出现疲劳裂纹. 在理想情况下,通常将整体叶