预应力碳纤维板加固混凝土梁桥的研究与应用.docVIP

预应力碳纤维板加固混凝土梁桥的研究与应用 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：预应力碳纤维板加固混凝土梁桥的研究与应用 2 1预应力碳纤维板张拉工艺研究 3 1.1反拱法 3 1.2利用独立于加固梁的张拉设备张拉 4 1.4温度变化法 4 1.3利用固定于加固梁的张拉设备直接张拉 4 2国内外的应用进展 5 文2：h区段混凝土梁横向加固施工技术混凝土梁加固 6 一、提速加固设计 6 1、提速加固技术条件 6 2、提速加固的措施 7 3、横向加固设计 7 二、提速加固施工 7 1、加固工程工艺流程 7 （3）按照探测出的梁内钢筋分布现状在梁体表面作出醒目标记。 8 （7）钻孔时，严禁损伤梁内主筋。 8 3、锚固、绑扎钢筋及预应力筋安装 9 （1）钢筋锚固前清孔，保证孔内无杂物。 9 （2）钢筋锚固 9 （3）钢筋按要求搭接、合理布置、牢固绑扎。 9 （4）预应力筋下料长度按照下式计算，并通过试用后再行修正： 9 （5）切割预应力筋时，严禁使用电弧、乙炔切割。 10 （6）预应力筋安装就位时，应保持水平、顺直。 10 4、设置桥面混凝土灌筑口 10 5、安装模板 10 6、预应力筋初张拉 10 （5）预应力筋初张拉完成后应及时灌筑混凝土。 11 7、灌注混凝土 11 8、混凝土养护 12 9、预应力筋终张拉 12 10、压浆及封锚 12 （2）封锚前锚具外露端涂黄油，安装防水塑料盖。 12 11、涂防水涂料 13 三、质量要求 13 1、材料检验 13 （4）砂应选用符合JGJ5Z规定的中粗砂。 13 2、钻孔 14 （1）表面光滑、平整，无蜂窝、麻面。 14 （3）防水涂料应严密覆盖于梁体联结处，边缘整齐、美观。 14 5、其他 14 四、安全事项 14 1、人身安全 14 （6）吊装作业时，吊装物下严禁站人。 15 （7）张拉时操作人员应站在千斤顶的两侧。 15 （12）所有人员未戴安全帽，一律不得进入施工现场。 16 2、行车安全 16 3、工务设备安全 16 （1）所有桥梁检查口在使用完毕后，必须重新盖好。 16 五、施工体会 17 参考文摘引言： 17 原创性声明（模板） 17 正文 预应力碳纤维板加固混凝土梁桥的研究与应用 文1：预应力碳纤维板加固混凝土梁桥的研究与应用 0引言 土木建筑行业中桥梁工程占有重要地位。建国以来我国早期建设的混凝土桥梁大部分由于结构老化、设计缺陷等问题已不再适用，采用实用经济的加固措施对结构进行加固修复非常必要。 预应力碳纤维板加固技术结合体外预应力加固技术和粘贴碳钎维板加固技术，可发挥两种技术的优势，显著提高结构的屈服荷载和开裂荷载，并克服普通碳纤维加固技术碳纤维过早剥离破坏的缺陷，充分利用碳纤维材料的强度，提高结构的承载能力。目前，预应力碳纤维加固技术在桥梁加固工程中的应用日益广泛。本文就近几年国内外预应力碳纤维板加固技术的研究现状进行综述，重点介绍预应力碳纤维板加固混凝土梁桥的张拉工艺研究与应用现状。 1预应力碳纤维板张拉工艺研究 预应力碳纤维片材加固混凝土结构施工过程一般包括下列工序：（1）施工准备；（2）混凝土表面处理；（3）配制找平材料并对不平整处修复处理；（4）安装碳纤维板张拉机具及锚具；（5）给碳纤维片材施加预应力；（6）粘结、锚固碳纤维片材；（6）表面防护。上述施工过程中，施加预应力的张拉方法是影响加固效果的核心问题。 综合国内外各种预应力碳纤维板加固受弯构件的预应力施加方法，将预应力张拉工艺分为以下四类： 1.1反拱法 先将碳纤维板用结构胶粘结到加固构件的受拉面，当碳纤维板与梁的粘结力还足够小时，利用顶升装置在加固构件的跨中部位顶升起拱，待结构胶固化后，卸除顶升装置，利用梁自重或其上荷载的作用使碳纤维片材间接产生预应力（如图1示）。这种方法没有锚固系统，在试验研究中施工操作简单，但是该方法产生的预应力水平较低，施工时需要大型的基座和顶升装置，难以应用于实际的桥梁加固工程。 图1反拱法 1.2利用独立于加固梁的张拉设备张拉 将张拉设备固定在反力支座上（如混凝土柱等），对碳纤维板进行张拉后，用结构胶将其粘结于加固构件的受拉面。待胶固化后，移除张拉设备（如图3示）。HLeeming[1]等人利用该方法成功地进行了预应力碳纤维板加固混凝土构件的弯曲性能试验研究，试验表明：由于不受结构变形的限制，通过外部基座张拉碳纤维板可较充分利用碳纤