杨泗港长江大桥南锚碇大体积深基坑开挖技术的研究.docVIP

杨泗港长江大桥南锚碇大体积深基坑开挖技术的研究 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：杨泗港长江大桥南锚碇大体积深基坑开挖技术研究 2 一、工程概况 2 二、基坑开挖施工技术研究 3 （一）基坑降排水施工 3 二）截水沟布置 3 三）抽水管井施工 3 四）抽水试验 4 五）基坑降水与排水 4 （二）基坑开挖施工技术 4 （三）、基坑开挖监测 5 一）地连墙侧向位移监测 5 二）内衬内力监测 5 三）基坑外土压力监测 6 文2：深基坑开挖锚杆施工技术研究 7 1工程概况 7 2 局部锚杆的施工 7 2.1 根据边坡支护技术要求： 7 2.2 锚杆间距布置 8 2.3 成孔 9 2.4 锚杆的制安 9 2.5 锚孔注浆 10 3 基坑边坡挂钢筋网、浇筑砼封面 10 4 地表水与渗水处理措施 11 5 质量保证措施 12 5.5 严格各关键环节施工质量的检查、复核制度。 13 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 14 正文 杨泗港长江大桥南锚碇大体积深基坑开挖技术的研究 文1：杨泗港长江大桥南锚碇大体积深基坑开挖技术研究 绪论： 随着建筑工程技术的日新月异，规范要求的不断深入细化，这也对施工监管提出了新的要求，新的高度。随着后期工程的多样化深基坑开挖等这类工程会越来越多，这就要求我们工作的监督管理要跟得上趋势潮流。 论文主体： 一、工程概况 杨泗港长江大桥全长约4.134公里，主桥采用主跨1700m加劲钢桁梁双层悬索桥，悬吊跨度为465m+1700m+465m。主塔基础为沉井基础，锚碇基础采用地连墙结构型式。 图2-1主桥立面布置 锚碇为重力式锚碇，采用外径98m，墙厚1.5m的圆形地连墙加环形钢筋混凝土内衬结构。锚碇基础由地连墙、帽梁、内衬、底板及填芯混凝土组成。锚碇基础顶高程为24.0m（帽梁顶标高），基础底面高程为-15.0m，地连墙底面高程为-42.0m，基础深约39.0m，地连墙总深度66.0m。如下图： 基坑开挖至平均高程-15.0m处，从帽梁顶（设计标高为+24.0m）至基坑开挖底部平均深度39m。基坑开挖分层进行，每3m一层（现地面标高为+24.8m，故第一层为3.8m）。单层开挖最大土方量为30461.42m?（第一层），总计土方量为285507.98m? 二、基坑开挖施工技术研究 （一）基坑降排水施工 坑内降水、排水主要包括细砂、中砂含水层中的地下水，施工用水、雨水等。采用降水管井抽排出基坑，降水管井深入基础底面以下3m。 基坑外设置备用降水井和截水沟，备用降水井位于帽梁外侧1m，共布置四口，沿坑内降水井中间均匀布置；截水沟位于施工便道外侧。基坑封水、排水、降水结构布置详见下图： 二）截水沟布置 截水沟利用地连墙施工阶段截水沟，位于便道外侧，截水沟排水定点抽排至窖井内。 三）抽水管井施工 为了保证基坑开挖相对干燥的施工条件，基坑内抽水管井采用深管井降水，共对称布置4口直径Φ600mm的抽水管井，深入基坑底1.0m，降水管井与内衬每隔6m进行相连。抽水管为内径Φ325mm滤水钢管，管长40m，由6.4m实管和22.6m过滤管组成，过滤管外侧用软式排水管包裹，全部填充过滤料。 四）抽水试验 最后一个地连墙槽段施工完成并达到设计强度后，利用坑内4口降水井在基坑范围内进行抽水试验，将坑内水位分阶段降至最大设计水头标高处，以检验地连墙帷幕的封水效果。基坑抽水试验期间对基坑结构受力变形及周围土体、水位等进行严密监测，一旦发现较大渗漏，对监测数据进行计算分析，确定渗水量及位置，有针对性地采用接缝高喷等应急预案措施，预案实施后需再行抽水试验，确保基坑满足封水要求后再进行开挖。 五）基坑降水与排水 为保证基坑在开挖过程中能够保持良好的相对干燥的施工条件，每层土方开挖前通过设在坑内的四口降水管井抽水降低基坑内的地下水位，降水过程中要密切注意观察坑内水位，控制坑内地下水位低于基坑开挖面以下3.0～3.5m，不得超降。 （二）基坑开挖施工技术 锚碇基坑直径95m，平均开挖深度39.8m（设计深度39m），现地面标高为+24.8m。土方开挖共分13层进行，单层开挖深度3m。每层开挖方量见下表： 锚碇分层开挖土方数量表 ①各土层主动土压力计算 为偏安全考虑，不考虑静止土压力，按主动土压力计算。 计算公式为：Pa=γzKa-2c（Ka）^0.5 式中： γ土体容重； z为计算深度； Ka主动土压力系数，其值为tan?（45°-φ/2） c黏结力 （三）、基坑开挖监测 基坑开挖期间需要重点对：基坑支护体系及周边环境重点监控并对开挖动态随