飞机系统与附件课件.pptx

2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;2023/5/29 Monday;1. 概述 1.1 功用飞机燃油系统储存一定量的燃油，并根据需要可靠地将燃油供应到发动机和辅助动力装置（APU）。 1.2 组成 B737-300飞机的燃油系统包括燃油箱、通气系统、加油系统、供油系统、抽油系统、燃油交输系统和燃油指示系统。 ; 2. 燃油箱;2.3 结构（如图51所示） B737-300飞机的油箱是结构油箱，充分利用机翼内的空间。1号、2号主油箱内的翼肋和中央油箱内的展向梁腹板可减少燃油晃动。 一些翼肋上的挡板单向活门保证靠翼根的增压泵入口始终有油，活门结构如图53所示 2.4 接近盖板（如图52所示） 在机翼下表面有一系列接近盖板，1号、2号主油箱各有12个，中央油箱有1个，通气油箱各有2个。接近盖板为每个油箱提供检查通道，翼肋和展向梁上的较大开口使得维修时可接近油箱的各个角落。另外，每个机翼上有2个小一些的盖板用来接近燃油增压泵。 ;3. 油箱排放活门（如图54、55、56所示）; 4. 油箱通气（如图57所示） ?4.1 功用油箱通气系统使得飞机在任何姿态时，油箱都能和大气相通，保证油箱里面有高的空气压力，确保向发动机顺利供油。? 4.2 组成通气系统包括通气油箱、通气斗、通气管道、单向活门和浮子活门等。 4.3 通气 通气管道是机翼上壁板的长桁。 飞机平飞和下降时，油箱通过正常通气口通气。通气口带有浮子活门，油面上升时关闭，防止燃油进入通气管道，油面下降时通气。 飞机爬升时，油箱通过靠前部的爬升通气口通气，通气口带有单向活门。;4.4 储油 如果加油时出现溢流，通气油箱能储存30美加仑的燃油。中央油箱油面下降后，这部分燃油可通过中央油箱通气管道流入中央油箱。 4.5 通气斗 在两个外通气油箱下翼面上，各用螺钉安装了1个通气斗。通气斗在飞行中可利用冲压效应为油箱增压。;5. APU套管排放（如图58所示）;6. 加油; 6.2 压力加油 6.2.1 概述 压力加油通过右机翼前缘下部的加油站进行，可对三个油箱进行满油量加油。每个油箱有一个浮子电门来感受各油箱的满油状态。 6.2.2 加油站（如图59所示） 6.2.2.1 位置 加油站位于右机翼下翼面靠前缘处。 6.2.2.2 加油站部件 有加油站盖板、加油控制面板（P15）、照明灯、加油接头、加油站电源开关、内话插孔、接地插孔等。 ;6.2.2.3 电源控制 加油站盖板作动加油站电源开关。当加油站盖板打开时，电源接通，3个白色照明灯点亮。如果打开盖板时，照明灯不亮，可以通过加油控制面板上的辅助加油电源控制电门接通电源。;6.2.2.3 加油控制面板（P15） 加油控制面板包括3个油量指示表、3个加油控制电门、3个活门位置指示灯和1个油量表测试电门（或辅助加油电源控制电门）。 位置指示灯指示活门在打开位。 加油控制电门用于打开和关闭加油活门。电门放“OPEN”位时，位置灯亮，活门的打开需要燃油压力作动。当加油活门上的电磁阀失效时，可用人工超控柱塞打开。 油量表指示对应油箱的燃油重量。 油量表测试电门用于在加油之前，测试油量表，还用于当加油站电源开关失效时，进行辅助电源控制。 ; 6.2.2.4 加油接头 加油接头内有一弹簧加载关闭的活门，加油软管接上时即被顶开，当加油管道断开时关闭，防止燃油倒流。 6.2.3 加油注意事项 加油压力不能超过55 PSI 。 要使用规定牌号的燃油。 燃油箱的满油量是：主油箱1499 US.GAL，中央油箱2313 US.GAL 。;6.2.4 加油操作说明 插入接地