给力不添堵道路交通系统设计与发展.pptxVIP

给力不添堵道路交通系统设计与发展第1页/共52页 1、道路交通建设与发展1道路交通系统2广东省公路建设发展基本情况3现代城市道路网常见的问题第2页/共52页 1、道路交通建设与发展1.1道路交通系统交通：在交通运输领域,通常指人和物的流动,即采用一定的方式,在一定的设施条件下,完成一定的运输任务。道路：实现人和物流动的重要基础设施之一，随着城市的发展及交通工具的变革而发展。道路交通系统人车路道路交通系统：是一个具有综合意义的概念，由人、车、路三个子系统相互关联、相互作用构成一个总理。其基本功能是以道路系统为基础，借助交通工具实现人、物的时间空间移动。第3页/共52页 至2009年底，全省公路总里程达到18.5万公里，其中高速公路4100公里，一级公路10039公里、二级公路18793公里、三级及以下公路约15.2万公里。1、道路交通建设与发展1.2广东省公路建设发展基本情况以广州为中心高速公路为骨干国道和省道为干线县乡公路为基础第4页/共52页 以“九纵五横两环”为主骨干，以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心、以沿海为扇面、以沿海港口（城市）为龙头向山区和内陆省区辐射的路网布局。 1、道路交通系统建设与发展1.2广东省公路建设发展基本情况第5页/共52页 1.3现代城市道路网常见的问题（1）路网等级结构不合理，造成道路系统功能紊乱 长期以来在道路网规划建设中，各城市往往只重视快速路和主干道网规划建设，忽视城市次干道和支路网的规划建设，导致我国城市道路网等级级配不尽合理。这几乎已经成为我国大城市的通病。 国内外正反两方面经验表明，从快速路至支路，路网合理的级配结构应为“金字塔”形，而我国大中城市路网结构很多却为“倒三角”、“纺锤”形。1、道路交通建设与发展第6页/共52页 1.3现代城市道路网常见的问题（2）城市道路网密度低、系统性差路网密度低道路结构系统性差断头路多混合交通干扰大现代化城市交通控制系统智能化交通系统系统功能受限于1、道路交通建设与发展第7页/共52页 1.3现代城市道路网常见的问题（3）路网节点不畅，路段与交叉口同行能力不匹配 传统城市道路设计中，交叉口红线、车道数与路段上完全一样，这样设计的结果，交叉口由于相交道路间的交通流相互等待或避让而导致通行能力大打折扣。由于路口节点不畅而导致路网整体运行效率大打折扣，同时也造成道路网资源的严重浪费。 理论计算和实际应用均表明，如果对一个城市路网所有干道交叉口都进行渠化，该路网容量指标至少可提高30%以上，甚至可达53.5~65.5%！1、道路交通建设与发展第8页/共52页 1.3现代城市道路网常见的问题（4）道路横断面设计不合理，导致道路功能效率不高 直接影响道路的通行能力和土地资源的利用 1、道路交通建设与发展（1）道路功能及交通流构成、车道宽度和道路功能及行车速度的关系（2）路段与交叉口通行能力（3）路口渠化（4）行车速度（5）港湾及公交站部署（6）市政管线部署（7）绿化、景观、安全、环保要求道路断面设计考虑不足第9页/共52页 1 道路交通建设与发展2 现代城市道路交通系统3 未来城市道路交通系统建设发展趋势4 经典道路系统建设案例目录第10页/共52页 2、 现代城市道路交通系统1现代城市道路交通系统设计2现代城市道路交通系统管理3现代城市道路交通系统控制第11页/共52页 2、 现代城市道路交通系统2.1现代城市道路交通系统设计 交通设计承接交通规划，指导交通设施建设与管理，并与其互为反馈。交通规划道路结构设计道路建设交通管理传统道路交通规划设计流程交通规划道路结构设计道路建设交通管理更加合理的交通规划设计流程及交通设计定位交通设计交通管理规划交通设计第12页/共52页 2、 现代城市道路交通系统2.1现代城市道路交通系统设计道路网规划条件可能存在的问题与基本对策新建道路交通设计流程图城市规划条件交通规划、组织方案交通设计路段交通设计交叉口交通设计公共交通设计附属设施布置设计方案协调设计满足基本设计原则与要求确定设计方案否是第13页/共52页 2、 现代城市道路交通系统2.1现代城市道路交通系统设计改建与治理道路交通设计流程图资料调查整理阶段概略设计阶段详细设计阶段评价比选道路及沿线情况交通状况交通规划、交通管理规划相关政策法规现状评价资料调查整理阶段第14页/共52页 2、 现代城市道路交通系统2.1现代城市道路交通系统设计改建与治理道路交通设计流程图资料调查整理阶段概略设计阶段详细设计阶段评价比选概略设计阶段问题分析及对策路段交通设计交叉口交通设计设计指标确定进入详细设计满足设计要求否是公共交通设计交通景观设计方案协调设计第15页/共52页