交通工程学原理教学课件电子教案全套课件.pptx

交通工程学原理 本课程主要讲解内容 一、 交通特性 二、 交通调查 三、  交通流理论 四、 交通规划 五、交通管理 六 、停车 七、  交通安全 八、交通环境保护 第一章 绪 论 §1－1 交通工程学的定义 1.  20世纪40年代，美国交通工程师学会定义：交通工程学是道路工程学的一个分支，它研究道路规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站、毗邻区域用地与各种交通方式的关系，以便使客货运输安全、有效和方便。 2. 澳大利亚著名交通工程学家布伦敦教授则认为：交通工程学是关于交通和出行的计测科学，是研究交通流和交通发生的基本规律的科学，为了使人、物安全而有效地移动，将此学科的知识用于交通系统的规划、设计和运营。 3.   1983年，世界交通工程师协会《会员指南》提出：交通工程学是运输工程学的一个分支，它涉及到规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站毗连用地与其他运输方式的关系。 4.  前苏联学者：研究交通运输的规划和对交通、道路结构、人工构造物影响的科学。 5. 英国学者：道路工程中研究交通用途与控制、交通规划、线形设计的那一部分称为交通工程学。 6.任福田：交通工程是研究交通规律及其应用的一门技术科学。它的目的是探讨如何使交通运输安全、快捷、舒适、经济；他的研究内容主要是交通规划、交通设施交通运营管理；它的研究对象是驾驶员行人车辆道路和交通环境。 §1－2 交通工程学的内容 一、 交通特性：人、车、路、交通流 二、 交通调查：交通量、车速、密度、延误、OD等 三、  交通流理论：模型研究 四、 交通规划：发展战略、用地布局调整、交通设施、交通治理 五、交通管理：法制、行政、技术、安全教育培训考核、交 通控制 六 、停车：静态交通  七、  交通安全：事故定义、分类、因素、成因、规律、防范 八、城市交通 ：客、货 九、交通环境保护：振动、噪音、污染 §1－3 交通工程学科的产生  与发展 交通工具的变革与工程的发展1.  步行交通时代2.  马车交通时代3.  汽车交通时代（1885、1888）4.  智能交通时代 二. 交通工程学科的产生与发展 1. 基础理论形成阶段（20世纪30年代初~40年代末）（调查、规划） 2. 交通规划理论形成阶段（20世纪50年代初~70年代初）（通行能力、线形设计、立交、停车） 3. 交通管理技术形成阶段（20世纪70年代初~90年代初） 4. 智能化交通系统研究阶段（20世纪年代中期开始） §1－4 我国的交通工程 现状及发展趋势 一.  我国的交通现状 1.    综合运输 2.    道路交通（公路、城市道路） 综合运输 交通运输系统是实现运输活动的载体。整个交通运输系统是由五种基本类型的交通运输系统组成的综合系统： (1) 轨道交通运输——由内燃、电力或蒸汽机车牵引的列车在固定的重型或轻型钢轨上行驶的系统； (2) 道路交通运输——由汽车在道路上行驶的交通运输系统； (3) 水路交通运输——由各种船舶在内河河道、沿海或远洋航线航行的交通运输系统； (4) 航空交通运输——由飞机利用空中航路飞行的交通运输系统； (5) 管道交通运输——利用管道连续输送原材料的交通运输系统。 我国1950年-2000年各种运输方式的旅客运输构成比例（%） 运输量 周转量 我国1950年-2000年各种运输方式的货物运输构成比例（%） 运输量 周转量 道路交通 道路交通运输系统是综合交通运输系统的重要组成部分，是一种可以实现“门到门”运输的方式，利用道路系统运输货物和旅客具有很大的便利性。 道路交通运输系统的建设受地形限制的程度较轨道交通运输低，易于建成密度较大的路网，使系统具有很高的通达性。但在地形复杂地区，道路交通运输的通达性仍受到一定的限制。 道路交通运输的平均运行速度为中等（30～20km/h），受交通密度（车辆拥挤程度）的影响很大。车辆的装载容量较小。 道路交通运输基础设施修建和维护的投资量较轨道交通运输低，但而其运营费用（运输成本）则较轨道和水路交通运输高；能源（燃油）的消耗量较大。 道路交通运输的可靠性和安全性不如其它运输方式。 道路交通运输适宜于短途旅客和货物运输，小批量商品或时间价值较高的货物的中途运输。 2000年各类交通运输系统的客货运输平均运距 ****年统计(投资) 全年交通固定资产投资：6445.04亿元 公路建设投资：5484.97亿元 水运建设完成投资：688.77亿元 其他交通建设完成投资：271.30亿元 道路交通运输系统主要由下列五个