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T/CSAE 272—2022 轮胎瞬态纵滑特性通用试验方法 1 范围 本文件规定了轮胎瞬态纵滑特性试验的基础方法。 本文件适用于轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 2977 载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T 2978 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T 3730.3—1992 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸 GB/T 6326 轮胎术语及其定义 GB/T 12549—2013 汽车操纵稳定性术语及其定义 3 术语和定义 GB/T 2977、GB/T 2978、GB/T 3730.3—1992、GB/T 6326、GB/T 12549—2013界定的以及下列术语 和定义适用于本文件。 车轮几何和轮胎坐标系 3.1.1 车轮中心平面 wheel plane 与车轮轮辋的两侧内边缘等距的平面（见图1）。 [来源：GB/T 3730.3—1992，2.2] 3.1.2 车轮中心 wheel center 车轮中心平面与车轮回转中心线的交点（见图1）。 [来源：GB/T 3730.3—1992，2.3] 3.1.3 轮胎接地中心 center of tyre contact 车轮中心平面与地面的交线和车轮回转中心线在地面上的投影的交点（见图1）。 [来源：GB/T 12549—2013，5.1.1] 3.1.4 轮胎坐标系（X,Y,Z） tyre axis system （X,Y,Z） 以轮胎接地中心为原点的右手直角坐标系。X轴为车轮中心平面和道路平面的交线，以车轮中心平 面的行进方向为正；Z轴为道路平面的法线，向上为正；Y轴在道路平面内，方向按照右手法则确定（见 图1）。 [来源：GB/T 12549—2013，5.1.2] 1 T/CSAE 272—2022 图1 轮胎坐标系 3.1.5 负载半径 loaded radius 车轮中心到轮胎接地中心之间的距离。 3.1.6 侧倾角 inclination angle （camber angle） γ 轮胎坐标系的X-Z平面与车轮中心平面之间的夹角（见图1）。 注：在轮胎坐标系下，从X-Z平面转向车轮中心平面，按照右手法则确定其正负符号。 3.1.7 侧偏角 slip angle 轮胎接地中心的行进方向与轮胎坐标系X轴之间的夹角（见图1）。 [来源：GB/T 12549—2013，5.1.3] 注：在轮胎坐标系中，从X轴转到轮胎接地中心的行进方向，按右手法则来判断其正负符号，图1中所示侧偏角为负 值。 轮胎的滚动和滑移特性 3.2.1 自由滚动轮胎 free rolling tyre 有轮胎垂向载荷（见3.3.2），但没有驱动力矩（见3.3.11）或制动力矩（见3.3.12）作用的滚动 轮胎。 注：自由滚动轮胎可以有侧偏角和侧倾角，且轮胎接地中心在路面上的轨迹可以是直线也可以是曲线。 3.2.2 轮胎自由滚动速度 tyre free rolling speed 滚动轮胎的转动角速度与轮胎有效滚动半径（见3.2.3）的乘积。 2 T/CSAE 272—2022 3.2.3 轮胎有效滚动半径 tyre effective rolling radius