CB 1122-2018CN 刚性T形接头焊接横向裂纹试验方法.docx

中华人民共和国船舶行业标准 FL 1511 CB 1122—2018 代替 CB 1122—1984 刚性T 形接头焊接横向裂纹试验方法 Test method for welding transverse cracking of rigid T-joint 2018-12-28 发布 2019-03-01 实施 提打防伤立的电04004627315元其件 ar * 导 究 《刮》内置防伪码 真 邑 探 讯 隧 防 伤 国家国防科技工业局 发 布 中 华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 刚性T 形接头焊接横向裂纹试验方法 CB 1122-2018 * 中国船舶工业综合技术经济研究院出版 北京市海淀区学院南路70号 邮政编码：100081 网址： 电话：010 船舶标准化研究中心发行 版权专有 不得翻印 * 开本880×1230 1/16 印张0.50 字数1.96千字 2019年3月第1版 2019年3月第一次印刷 印数1-300 * 船标出字第2019100号 定价37元 I CB 1122—2018 前 言 本标准代替CB 1122-1984《刚性T形接头焊接横向裂纹试验方法》。 本标准和CB 1122-1984相比，技术内容主要有如下变化： a) 修改了试板厚度适用范围为“根据结构考核需要，确定试验钢板厚度范围”; b) 修改了每组试件数量为“1件～3件”; c) 删除了打底焊焊接规范、焊前预热及道间温度等要求； d) 增加了裂纹检查中“底切片沿翼板熔合线每2 mm～3mm 切一片，共切6片～10片”; e) 修改了侵蚀剂选择方法，将3%～5%的硝酸酒精溶液作为推荐用侵蚀剂。 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中国船舶重工集团有限公司提出。 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七二五研究所。 本标准主要起草人：刘健、牛继承、彭冀湘、吴松林、霍光瑞、刘钊慧。 本标准于1984年12月首次发布。 70 CB 1122—2018 刚性 T 形接头焊接横向裂纹试验方法 1 范围 本标准规定了刚性T形接头焊接横向裂纹试验方法的试验目的、试验准备、试验程序、试验报告等 内容。 本标准适用于船体结构钢T 形焊透对称角接接头横向裂纹试验。 2 试验目的 刚性T形接头焊接横向裂纹试验方法是通过刚性框架对试验焊缝施加拘束，以评价焊接接头对横向 裂纹及焊道下裂纹的敏感性。 3 试验准备 3.1 准备与试验材料、工艺相关的技术文件。 3.2 试验钢板由腹板和翼板组成。 3.3 根据结构考核需要，确定试验钢板厚度范围。翼板厚度宜为22mm～30mm, 腹板厚度宜为16mm~ 18 mm。 每组试件数量1件～3件。 3.4 刚性底板、加强筋板应选取与试验钢板同一牌号或强度相近的钢材。试验装置及试件尺寸见图1。 单位为毫米 δ—翼板厚度； 6,—腹板厚度； K—装配焊脚尺寸 图1 试验装置及试件 3.5 焊接材料应与钢板相匹配。拘束焊缝和试验焊缝所用焊接材料应相同。 3.6 腹板坡口宜按图2进行加工。其他厚度腹板坡口尺寸应根据结构形式和工艺要求确定。 1 2 CB 1122—2018 单位为毫米 图2 腹板坡口尺寸 3.7 腹板和翼板的装配间隙应不超过2 mm。 3.8 焊前坡口表面应清理干净，去除氧化皮、油污、铁锈等杂质。焊接材料应按3.1中技术文件要求 进行处理。 3.9 如发现拘束焊缝开裂，则应清除裂纹重新进行焊接。待全部拘束焊缝自然冷却至室温后，方可进 行试验焊缝的焊接。 4 试验程序 4.1 试验焊缝为平焊多层多道焊。 4.2 焊接工艺应按3.1中技术文件要求执行。 4.3 焊道布置及焊缝成型尺寸见图3。其他厚度 T 形接头焊道布置及焊缝成形尺寸应根据结构形式和 工艺要求确定： 单位为毫米 δ一翼板厚度 图3 焊道布置及焊缝成型尺寸 4.4 待正面焊缝全部焊完自然冷却至室温后，在焊缝反面进行碳弧气刨清根，应尽量使两面坡口对称。 4.5 反面焊接工艺及焊缝成型尺寸等均与正面相同。 4.6 待试验焊缝正反两面全部焊完冷却至室温，并放置48h 后，将试件从试验装置中割下，进行裂纹 检查和解剖。 4.7 目视检测或借助5倍～10倍放大镜进行表面裂纹检查，采用精度不低于0.1 mm 的量具测量裂纹 长度，并记录裂纹发生部位、大小及数量等。 4.8 按图4切片取样。横切片宽度为15 mm～20 mm。底切片沿翼板熔合线每2 mm～3 mm 切一片，共 切6片～10片。 3 CB 1122—2018 单位为毫米 (