教学课件：任务一_认识液压传动系统.ppt

2．减压阀的应用 1）减压回路：图4－22为减压回路，不管回路压力多高，A缸压力决不会超过3MPa。 压力控制阀及其应用 节流阀： 节流阀是根据孔口与阻流管原理所作出的，为节流阀的结构，油液由入口进入，经滑轴上的节流口后，由出口流出。调整手轮使滑轴轴向移动，以改变节流口节流面积的大小，从而改变流量大小达到调速的目的。图中油压平衡用孔道在于减小作用于手轮上的力，使滑轴上下油压平衡。 单向节流阀，与普通节流阀不同的是：只能控制一个方向的流量大小，而在另一个方向则无节流作用。 3 流量控制阀 节流阀 流量控制阀 节流阀 ? 节流阀的作用： 1、节流调速 2、负载阻尼 3、压力缓冲 A B P T 溢流阀 液压泵 液压马达回路按其功能分为方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路和顺序动作回路。 知识点五 液压回路 书本P111 液压系统中除了动力元件、执行元件、控制元件外，油箱、虑油器、蓄能器、压力表、密封装置、管件等，都称为液压系统辅助元件。 油箱：油箱的主要功能是储存油液，此外，还有散热以控制油温、阻止杂质进入、沉淀油中杂质、分离气泡等功能。 油箱容量如太小，会使油温上升，油箱容量一般设计为泵每分钟流量的2 ~ 4倍；或当所有管路及元件均充满油时，油面需高出过滤器50-100mm，而液面高度只占油箱高度80％时的油箱容积。 液压辅助元件 符号 数控加工机械基础书本P113. 单向阀 作业 同步训练 * * * * * * * 径向柱塞泵 2）径向柱塞泵：（柱塞运动方向与液压缸体的中心线垂直），又可分为固定液压缸式和回转液压缸式两种。 柱塞泵 特点: 1）工作压力高，容积效率高，p＝20～40MPa，Pmax可到100MPa； 2）流量大，易于实现变量； 3）主要零件均受压，使材料的强度得以充分利用，寿命长，单位功率重量小。 4.工作原理 依靠密封容积变化来进行吸油和排油，容积增大，吸油；容积减小，压油。液压泵又称容积式液压泵。 1.作用： 液压缸是将液体的压力能转换为机械能，实现执行元件的直线往复运动或旋转运动。 2.分类 执行元件一般有液压缸和液压马达两种。 知识点三 执行元件——液压缸和液压马达 3.液压缸组成 缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。 4.液压缸分类： 按结构特点分：活塞缸、柱塞缸、摆动缸。 按作用方式：分为单作用式液压缸和双作用式液压缸两类。 单作用式液压缸又分为无弹簧式、附弹簧式、柱塞式三种。 双作用式液压缸又分为单杆形，双杆形两种。 液压缸及其分类 柱塞式液压缸 单活塞杆式液压缸 双活塞杆式液压缸 伸缩式液压缸 液压缸及其分类 单活塞杆式液压缸 双活塞杆式液压缸 伸缩式液压缸 液压缸及其分类 增压缸 弹簧复位式液压缸 串联式液压缸 伸缩式液压缸 液压缸的图形符号见书本P107（数控加工机械基础） 液压马达是使负载作连续旋转的执行元件，其内部构造与液压泵类似，差别仅在于液压泵的旋转是由电机所带动，输出的是液压油；液压马达则是输入液压油，输出的是转矩和转速。因此，液压马达和液压泵在细部结构上存在一定的差别。 液压马达 1、液压马达分类及特点 液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式等其它形式。 也可按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。 额定转速高于500r/min的属高速液压马达，额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。 高速液压马达的基本形式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。高速液压马达的主要特点是转速高、转动惯量小，便于启动和制动。通常高速液压马达输出转矩不大（仅几十N.m到几百N.m），所以又称为高速小转矩马达。 低速液压马达的基本形式是径向柱塞式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大、转速低（可达每分钟几转甚至零点几转）、输出转矩大（可达几千N.m到几万N.m）,所以又称为低速大转矩液压马达。 液压马达与液压泵的区别 从原理上讲，液压泵与液压马达可以互换，但结构有差异 1、泵的进油口比出油口大，马达的进、出油口相同 2、结构上要求泵有自吸能力 3、马达要正反转，结构具有对称性；泵单方向转，不要对称 4、要求马达的结构及润滑，能保证在宽速度范围内正常工作 5、液压马达应有较大的起动扭矩和较小的脉动 知识点四 液压控制阀——溢流阀、减压阀、节流阀 2.分类 方向控制阀 压力控制阀及应用 流量控制阀及应用 1.作用：控制液压系统中油液的流动方向，并调节其压力和流量。