扁鹊三兄弟启示资料.pdfVIP

学习资料 扁鹊三兄弟启示 据《史记》载，魏文侯曾问扁鹊说： “你们三兄弟中谁 最善于当医生？”扁鹊回答说：“长兄医术最好，中兄次之， 自己最差。”文侯说：“可以说出来听一听吗？”扁鹊说：“长 兄治病，是治于病情未发作之前，由于一般人不知道他事先 能铲除病因，所以他的名气无法传出去。中兄治病，是治于 病情初起之时，一般人以为他只能治轻微的小病，所以他的 名气只及于乡里。而我是治于病情严重之时，在经脉上穿针 管来放血，在皮肤上敷药，所以都以为我的医术最高明，名 气因此响遍天下。”这便是为后人所津津乐道的扁鹊三兄弟 故事。 从医术上来说，事后控制不如事中控制，事中控制不如 事前控制。安全工作始终遵循 “安全第一，预防为主”的方 针，这是听从扁鹊大哥建议一类人—智者的做法 ；查隐患， 搞整改 ，发现小问题及时处理 ，把事故消灭在萌芽状态之际 ， 这是听从扁鹊二哥建议一类人—聪明人的做法 ；等出了大问 题再处理 ，请高超的技术专家 ，耗高昂的费用 ，彰显领导之 才能，专家之技能，还不一定能得到理想的效果 ，这是请扁 鹊深度治疗一类人—愚昧人的做法。 抓住四个着力点促进安全形势持续好转 仅供学习与参考 学习资料 9 月 13 日下午，交通运输部道路运输司富有特色的解 放思想创新观念大讨论活动再次举办，全体干部职工及特邀 专家共同研讨的主题是各级领导高度重视、社会各界广泛关 注的道路运输安全。 道路运输司副司长王水平、车辆管理处处长俞卫江及长 安大学汽车学院教授刘浩学、北京中德安驾科技发展有限公 司总经理盛颖作了主旨发言。在四个小时的热烈研讨中，大 家既介绍了德、日、英等发达国家的成功经验，又总结了我 国道路运输安全的现状；既结合工作实际畅谈了体会，又运 用理论知识剖析了原因、提出了政策建议。 “大家的发言比较全面 ，很有高度，达到了集中学习、 共同提高的预期目标。”道路运输司司长李刚总结说 ，下一 步要紧紧抓住思想认识、规章制度、人员素质、技术手段四 个着力点 ，下大力气加强和改进道路运输安全工作，不断促 进安全生产形势持续好转。 所有工作都要围绕安全这个主题 据统计 ，截至 2010 年年底 ，我国拥有公路营运汽车超 过 1133 万辆，全年完成客运量 305.3 亿人次、货运量 244.8 亿吨。总体来看 ，我国道路运输安全形势保持平稳并趋向好 转 ，特别是涉及客运车辆的一次死亡 10 人以上的特大交通 事故呈明显下降趋势。 但是，我国道路运输点多、线长、面广，市场开放程度 仅供学习与参考 学习资料 高，安全管理基础较差、薄弱环节多，安全管理难度非常大， 安全生产形势不容乐观。尤其是一次死亡 10 人以上的特大 交通事故和危险品车辆的剧毒品扩散或爆燃事故，社会不良 影响巨大。 “每一份文件、每一次会议、每一位领导都再三强调安 全问题，目的就是要全行业不断提高对安全生产的重视程 度。”李刚说，安全是新形势下道路运输科学发展的前提和 保障，所有工作都要围绕安全这个主题。安全是企业之本， 如果安全出了问题，其他一切工作成效都要归零。 参与了河南信阳 “7·22”特别重大客车燃烧事故调查的 王水平说，客运企业必须采取有效措施 ，加强对所属车辆的 安全管理，杜绝客车站外上客、上货、客货混装、超员超速 等严重违法行为 ，确保行车安全。要加强从业人员的安全教 育 ，尤其是对危险化学品、交通运输业从业人员的职业道德 教育和法制教育 ，教育其 自觉遵守国家有关法律法规。俞卫 江深有体会地说，加强安全管理既是行业管理部门应尽的责 任 ，也是抓好行业管理有效的手段。 规章制度不能成为“聋子的耳朵” 经常深入运输企业开展调查研究的刘浩学说，跟前几年 相比 ，大部分运输企业的管理者对安全生产重要性的认识已 经有了很大提高，但他们也存在共同的困惑——不知道怎么 做才确实有效。他还担忧地说，部分运输企业的规章制度 “写 仅供学习与参考 学习资料 在纸上、挂在墙上、忽悠领导、应付检查”，成了“聋子的 耳朵”。 俞卫江认为，从根本上说，目前全行业尚未有效建立起 企业主动抓好安全的激励机制。客运方面，企业的安全生产 主体责任没有完全落实。如长途客运普遍采取了承包经营的 方式，途中安全管理存在较大隐患；农村客运安全工作基