列车质量鉴定标准.docxVIP

第 第 1 页 共 8 页 列车质量鉴定标准 列车质量鉴定标准顺号 考核工程 考核内容扣分标准扣分状况 — 标准化兑规 100 分占总分 40% 通过对列检到达、中转和始发列车检修作业过程,来检查标准化作业的落实程度。 〔一〕检查到达列车检修作业程序 1.检查值班员的作业:值班员接到车站通知后认真核对打算,并将车次、辆数、进入股道、通知时间及有关事项记载后,通知作业组; 2.检查着装、工具携带状况:工长组织整理着装、携带工具和安全防护用品,在待检室门前列队,检查着装及工具状况,然后出场; 3.检查列车进站时检车员的作业:列车进站时,检车员避开钢轨接缝处,待机车过来后,面对来车方向成 45 度角蹲式接车, 1.1 值班员通知不准时扣 5 分;通知不正确扣 2 分; 1.2 不按规定着装扣 1 分，工具携带不全扣 1 分； 1.3 没有按规定 45 度角蹲式接车扣 2 分； 1.4 提前传递号志扣 1 分； 1.5 热轴未记载扣 1 分;工长未核对与司机了解运行状况扣 2 并实行听、看、闻检查方式; 4.检查列车进入时的作业过程: 列车进入时,列车尾部负责号志检车员确认列车已经进入脱轨器内 20 米时,向前传递列车进入号志。 检查列车停稳后的作业和防护信号插设； ○1 列车停稳后, 检车员依据红外线预报的热轴状况,核对后记载,工长与值班员核 对预报状况并作好记载。 ○2 检车员分别与司机了解列车运行状况,摘解机车,确认机车过脱轨器后,由机后检车员向后逐段传递安全防护号志,尾部检车员接到号志后向前逐段复示,确认无误后,插设安全防护号志。 ○3 检车员先摸轴、溜轴,对预报最大值的车辆进展确认,对有异状的车辆要顶镐转动检分;未按规定传递、插设号志,扣 2 分; 对最大值车辆不确认扣 3 分，对异状的车辆不顶镐转动检查扣 5 分；不按规定进展列车制动机试验，存在漏项，扣 2 分；试风时 未进展两闸两碰头，扣 2 分；工长不进展巡察列车一周，扣 2 分；技术检查过程不执行车间规定，扣 2 分； 1.6 未按规定程序撤除号志，扣 2 分。 查; ○4 按规定进展列车制动机试验,做到两闸两碰头,然后依据列检技术作业过程〔是否依据车间制定的“七项重点”和“3819”步伐进展〕对车列进展技术检查,按质量标准进展修理, 并填写车统一 15; ○5 工长对预报车辆要复查,然后巡察车列一周,检查定检过期车和到期车,对大部件更换状况复查验收。 检查列车检修完毕后的号志联系和传递状况。 〔二〕检查中转列车检修作业程序 1.中转列车连挂机车后, 用红旗或红灯进展防护后,机后检车员排解机车软管污垢,连接软管,进展列车制动机简单试验后,撤下试验风表、吊起软管。 2.1 机后检车员未排解机车软管污垢,扣 2 分； 2.2 未按规定进展蹲式送车,扣 1 分； 2.3 未按规定组织归所扣 2 分，未认真填写车统 81 扣 1 分。 3.1 值班员通知不准时扣 5 分；通知不正确扣 2 分； 2.列车起动后,全组人员在列车两侧规定位置 45 度角蹲式送车; 3.组长组织归队,填写车统-81。 〔三〕检查始发列车检修作业程序 1.检查值班员的作业:值班员接到车站通知后认真核对打算,并将车次、辆数、进入股道、通知时间及有关事项记载后,通知作业组; 2.检查着装、工具携带状况:工长组织整理着装、携带工具和安全防护用品,在待检室门前列队,检查着装及工具状况,然后提前三分钟到达规定位置; 3. 检查作业前插设安全防护号志过程: 机后检车员向后逐段传递安全防护号志,尾部检车员接到号志后向前逐段复示,确误后,插设安全防护号志。各 3.2 着装不全扣 1 分； 3.3 没有按规定传递安 全号志扣 2 分； 3.4 不按规定进展列车制动机试验存在漏项扣 分； 3.5 没有按规定传递安全防护号志扣 2 分； 3.6 未按规 定扣 1 分。 段将安全号志插在车辆上,然后开头作业。 检查检车员作业过程:由专人连接延长软管,尾部检车员安装试验风表,各段连接软管、开折角塞门,然后按始发列车检修作业作业过程检查车辆,按规定进展车制动机全部试验,做到两闸两碰头。摘下延长软管，填写车统--15；检查列车检修完毕后的号志联系和传递及脱轨器撤除状况。 检查机车连挂后的作业:连挂机车后,机后检车员向后逐段联系插设安全防护号志;,尾部检车员接到号志后向逐段复示,机后检车员排解机车软管污垢， 连接收,进展列车制动机简单试验后, 撤下试验风表.吊起软管。尾部检车员向前逐段传递撤除号志,机后检车员接到号志后向后逐段复示,撤 4、未按规定使用分车牌扣 1 分。除防护号志。 检查送车作业:全组人员按规定位置两侧送车,列车启动后, 以 45 度角蹲式送车,待列车越过本段后,由组长组织归队,填写车统-81。 〔四〕检查到