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行车安全事故之安全操作规程 1、行车应由持操作证的人员操作，操作时精力应集中 2、每班运行前进行一次空载试验，检查各部位有无缺陷，安全装置是否灵敏可靠。 3?、行车运行时，应先鸣信号，禁止吊物从人头驶过。 4、吊物接近额定负荷时，应先进行试吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以检查制动系统是否可靠。 5、当行车发生危险时，无论何人发出紧急停车信号，均需停车。 6、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬机） 第三十一页，共六十九页。 7、工作中必须遵守“十不吊”，即指挥信号不明或多人指挥不吊，超过负荷不吊，工件捆扎不牢不吊，吊物上站人不吊，安全装置失灵不吊，物体埋在地下不吊，照明不足不吊，斜拉斜吊不吊，物体锐角处不垫软物不吊，物体下有人不吊。 8、当吊运重物降落到最低位置时，卷筒上所存的钢丝绳不得少于两圈。 9、行车发生故障时，应及时通知行车维修人员进行维修，严禁行车带病运车 10、在行车停止使用时，不得悬挂重物。只有将重物卸下后，并将吊钩升到适当高度，控制手柄停在零位上，再切断电源停用。 11、每班行车操作人员必须认真做好行车运行情况的交接班记录。 第三十二页，共六十九页。 八、触电安全事故之触电事故预防 触电事故是由电流的能量造成的，是电流伤害事故。触电事故可分为电击和电伤。 电击是电流通过人体内部，破坏人的心脏、肺部、神经系统的正常工作而造成伤害。触及正常带电体的电击称直接电击，触及故障带电体的电击称间接电击。电击致命的电流很小，电击一般不在人体表面留下明显的伤痕。 电伤是电流转化的热能或其它形式的能量对人体的局部伤害。电伤多见于人体外部，包括电弧烧伤、烫伤、电烙印、皮肤金属化等伤害。 第三十三页，共六十九页。 触电安全事故之触电事故的原因 1、人体直接接触带电体； 2、人体接触发生故障的电气设备； 3、与带电体的距离过小； 4、跨步电压触电； 5、雷电事故； 6、静电事故。 第三十四页，共六十九页。 触电安全事故之触电事故的预防 1、厂内的电气设备，如电机、变压器、配电箱等，都带有较高的电压，具有很大的危险性，不要随意接近触摸； 2、电气设备发生故障和损坏，应及时报告，请电工修理，不要擅自拆卸修理； 3、自己专用的电器、仪器，如电气部分出现故障，也不能自行修理，更不能带故障操作； 4、熔断器、保险丝损坏时，应由电工更换，规格一定按照规定，不能随意调大或调小，更不能用铁丝、铜丝替代； 5、电气设备外壳必须按照安全规程的要求，进行保护性的接地或接零；而且要经常检查，保证连接牢固。 第三十五页，共六十九页。 6、使用手用电动工具，如：电钻、电砂轮等，必须有漏电保护装置，其导线、插销、插座必须符合三相四线的要求，并保持完好不破损。 7、不要用水冲洗电器开关箱和电器设备，更不能用碱水檫拭，以避免电器设备受潮、受蚀，造成短路和触电事故； 8、移动非固定安装的电器设备如：电风扇、照明灯、电焊机时，必须先拔去插头，切断电源； 9、作业人员离开或暂停时，均应关闭电源或拔去插头； 10、在雷雨天，不要走近高压电杆、铁塔、避雷针的接地导线周围20米以内，以免有雷击时发生雷电流入地而产生跨步电压触电。 第三十六页，共六十九页。 触电安全事故之用电安全小知识 怎样使触电的人迅速脱离电源？ 1、立即断开近处的电源开关，或拔去电源插头。 2、用相应等级的绝缘工具如木柄斧、胶把钳等迅速切断电源寻线。 3、用于燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物，拉开触电者或挑开导线。 电线捆绑将造成什么后果？ 电线遭捆绑，可能造成电线部分折断，产生高阻抗，使电线发热，进而造成电线失火。 电线为什么要避免重物压住？ 如果电线被重物压住，可能造成电线部分折断，产生高阻抗使电线发热，及绝缘外表破损，而造成电线短路。 最常发生电线短路的位置是什么地方？ 插座及插头接触部位，电线外露受外力损坏或电器过热，造成内部短路。 第三十七页，共六十九页。 九、防火防爆 火灾和爆炸事故往往是重大的人身事故和设备事故，在所发生的各类事故中，火灾和爆炸往往是最危险、损失最惨重的事故。因此，防火防爆是一件十分重要的安全工作。 第三十八页，共六十九页。 防火防爆之燃烧和爆炸的形成 燃烧是可燃物与助燃物发生一种发光发热的氧化反应。发生燃烧必须同时具备三个条件： 1、有可燃的物质存在，如：木材、酒精、汽油、香蕉水等等； 2、有助燃的物质存在，如：空气、氧及强氧化剂； 3、有导致燃烧的火源存在，如：明火、撞击、炽热物体、化学反应热等等； 可燃物、助燃物、着火源是构成燃烧的三个要素，缺少其中的任何一个，燃烧便不会发生。对于已经发生的燃烧，若消除其中任何一个条件，燃烧便会停止