气门传动组的拆装与检修新.pptVIP

2）检查摇臂和摇臂轴之间的磨损 ① ② 目前三十页\总数五十六页\编于十一点 ③ ④ 目前三十一页\总数五十六页\编于十一点 任务 4.2 气门传动组的拆卸（学生操作） 拆卸之前应确保曲轴正时带轮和凸轮轴正时齿 带轮对准相应的正时标记后，拆下正时齿带，再按照 以下步骤拆卸凸轮轴。 1）旋松正时齿带轮螺栓，拆下凸轮轴正时齿带轮。 以免在拆卸凸轮轴时损坏霍尔传感器。 2）拆下密封圈和半圆键。 3）拆下凸轮轴轴承盖紧固螺母，其顺序先松第1、3、 5号轴承盖，然后按对角交替方式旋松第2、4号轴 承盖螺母, 拆下凸轮轴。 4）拆卸时将液压挺杆做上标记，液压挺杆不可互换。 目前三十二页\总数五十六页\编于十一点 任务4.3 气门传动组零部件的检修（学生操作、教师指导） 见学习工单 目前三十三页\总数五十六页\编于十一点 任务4.4 气门传动组的装配（学生操作、教师指导） 凸轮轴安装的步骤如下： 1）安装凸轮轴时，第一缸凸轮必须朝上。安装前放上轴承盖，确定安装位置（注意孔的上下两半部要对准，如图2-32所示）。凸轮轴转动时，曲轴不可置于上止点位置，否则会损坏气门和活塞顶部。 图2-32 凸轮轴轴承盖安装位置 2）先对角交替拧紧第2、4号轴承盖螺栓，拧紧力矩为20N·m。 3）装上第1、3、5号轴承盖，其螺栓拧紧力矩为20N·m。 4）装入凸轮轴正时齿带轮并紧固，拧紧力矩为80N·m。 目前三十四页\总数五十六页\编于十一点 三、量具的正确使用 1、测量前检查要点 1）清洁被测部件和测量仪器，废物或机油可能导致测量值的误差。测量前应清洁表面。 2）选择适合的测量仪器，按照要求的精度水平选择测量仪器。反面示例： 用游标卡尺测量活塞外径。测量精度：0.05mm而要求精度：0.01mm。 3）零校准，检查零刻度是否对准其正确的位置。零校准是正确测量的基础。 4）测量仪器的维修，定期地进行维修和校准。 如果坏了切勿使用。 目前三十五页\总数五十六页\编于十一点 2、游标卡尺 游标卡尺可测量长度，外径，内径和深 度。量程：0～150，200，300mm。测量精 度：0.05mm、0.02mm。 1-内径测量爪 2-外径测量爪 3-止动螺钉 4-游标尺刻度 5-主要刻度 6-深度测量 7-深度尺 目前三十六页\总数五十六页\编于十一点 注意： 1）在测量前完全合上量爪，并检查卡尺间是否有足够的间隙可看到光。 2）在测量时，轻轻地移动卡尺，使零件刚好放在量爪间。 3）一旦零件刚好放在量爪之间，用止动螺钉固定游标尺，以便更方便地读取测量值。 1） 图2-79 游标卡尺使用注意事项 ①止动螺钉 ②游标卡尺 目前三十七页\总数五十六页\编于十一点 使用范例： 图2-80 游标卡尺使用范例 1-长度测量 2-内径测量 3-外径测量 4-深度测量 目前三十八页\总数五十六页\编于十一点 读取测量值： 45+5×0.05=45.25(mm) 目前三十九页\总数五十六页\编于十一点 【注意事项】 1．游标卡尺是比较精密的测量工具，要轻拿轻放，不得碰撞或跌落地下。使用时不要用来测量粗糙的物体，以免损坏量爪，不用时应置于干燥地方防止锈蚀。 2．测量时，应先拧松紧固螺钉，移动游标不能用力过猛。两量爪与待测物的接触不宜过紧。不能使被夹紧的物体在量爪内挪动。 3．读数时，视线应与尺面垂直。如需固定读数，可用紧固螺钉将游标固定在尺身上，防止滑动。 4．实际测量时，对同一长度应多测几次，取其平均值来消除偶然误差。 目前四十页\总数五十六页\编于十一点 任务4 气门传动组的拆装与检修 目前一页\总数五十六页\编于十一点 课题的引入 一位客户反映汽车动力不足，燃油消耗 量增加。经检测发动机的汽缸压缩压力低于 技术要求，往燃烧室内加入少许发动机机油 进行汽缸压缩压力测试，发现汽缸压缩压 力值基本无变化，初步诊断气门密封不严， 需要对配气机构进行解体检测。 目前二页\总数五十六页\编于十一点 布置任务 任务4.1 气门传动组主要零件结构原理与检修认知 ；