城市化普遍规律.pptVIP

美国、英国和日本等发达国家分别于20世纪40年代、60年代和70年代，开始出现这种逆城市化的趋势，具体表现为： 1、在城市化水平继续缓慢提高的同时， 郊区化以更快的速度进行。 2、市区中心吸引力下降，郊区成为人们主要的聚居区域。 3、中心城市开始分解，小城市成为城市化的主力军。 目前三十页\总数六十页\编于二十一点 城市化发展水平与经济发展水平密切相关。根据世界各国经济发展水平及城市化过程，一般将城市化全过程分为初期、中期和后期三个阶段。 1、初期阶段（城市人口占总人口的比重在30%以下）。 2、中期阶段（城市人口占总人口的比重达30%～70%）。 3、后期阶段（城市人口占总人口的比重达70%以上）。 目前三十一页\总数六十页\编于二十一点 一、城市化发展的S型曲线 目前三十二页\总数六十页\编于二十一点 “城市文明普及率加速定律” 是指城市化达到一定水平时，城市文明随着城市化水平的提高而在社会（国家或地区）范围内的普及加快，享受城市文明的人数多于城市实际人口数，城市文明覆盖的区域大于城市社区面积，即城市文明普及程度高于城市化程度。 目前三十三页\总数六十页\编于二十一点 二、城市化各阶段的主要差异 1. 发展速度的变化 2. 产业结构的变化 3. 动力机制的变化 4. 空间形态的变化 目前三十四页\总数六十页\编于二十一点 三、城市化的三种基本形式 1. 集中型城市化 2. 分散型城市化 3. 就地型城市化：其在空间形态上又可以划分为：连续型城市化和跳跃型城市化 目前三十五页\总数六十页\编于二十一点 第四节 影响城市化的经济规律 一、集聚经济效益 二、规模经济效益 三、优位经济效益 四、外部经济效益 目前三十六页\总数六十页\编于二十一点 一、集聚经济效益 1. 同类企业的集聚效益 2. 多类企业的集聚效益 目前三十七页\总数六十页\编于二十一点 二、规模经济效益 目前三十八页\总数六十页\编于二十一点 三、优位经济效益 1. 地理优位效益 2. 交通优位效益 3. 资源优位效益 目前三十九页\总数六十页\编于二十一点 四、外部经济效益 所谓外部经济效益是指企业内部效率提高，但其本身不支付代价，而由企业外部的经济行为所产生。 目前四十页\总数六十页\编于二十一点 世界城市化进程 一、发达国家的城市化进程 城市化进程首先是从发达国家，准确地说，首先是从英国开始的，然后用了一个多世纪的时间，逐渐扩展到全球范围，成为一个世界性的社会经济现象。 目前四十一页\总数六十页\编于二十一点 二、发达国家与“逆城市化” “逆城市化”又称“反城市化”，是美国著名城市规划师贝利于1976年首先提出来的一种现象。即大城市的人口和经济活动部分地由城市中心向城市外围迁移和扩散，使郊区无限蔓延，并导致城市中心区和中心城市的衰退。 目前四十二页\总数六十页\编于二十一点 三、发展中国家的城市化进程 发展中国家作为一个整体，其城市化进程是在进入20世纪以后才开始的，而取得民族独立较早的拉美国家，在19世纪晚期就已开始城市化，到1900年，城市化水平已高达20.3%，甚至超过了某些发达国家（日本1920年的城市化水平仅为18%左右）。亚非一些发展中国家由于民族独立比较晚，城市化进程也比较迟，非洲作为一个整体，直到1950年前后才开始城市化。 目前四十三页\总数六十页\编于二十一点 城市化普遍规律演示文稿 目前一页\总数六十页\编于二十一点 城市化普遍规律 目前二页\总数六十页\编于二十一点 　城市化是一种世界性的社会经济现象，是乡村分散的人口、劳动力和非农业经济活动不断进行空间上的聚集而逐渐转化为城市的经济要素，城市相应地成长为经济发展的主要动力的过程。本章主要讨论工业革命以来的城市化进程。通过对世界城市化进程的回顾，归纳出影响城市化进程的主要因素，以及在这些因素的影响下城市化进程的一般规律，并重点讨论新中国成立以来的城市化进程。 目前三页\总数六十页\编于二十一点 第一节 城市化的内涵、起源与测度 第二节 城市化的动力机制与相关因素 第三节 城市化的发展阶段与基本形式 第四节 影响城市化的经济规律 目前四页\总数六十页\编于二十一点 第一节 城市化的内涵、起源与测度 一、城市化的涵义 二、城市化的起源 三、城市化水平的测度 目前五页\总数六十页\编于二十一点 一、城市化的涵义 尽管不同学科对城市化的解释不尽相同，但城市化作为一个社会经济的转化过程，无疑包括人口流动、地域景观、经济领域、社会文化等诸方面的内涵，而且随着经济、社会的发展，城市化内涵也在发生着变化。 目前六页\总数六十页\编于二十一点 纵观各学科对城市化的不同理解，概括起来主要有三种代表性的观点：一是“人口城市化”观点。这种观点将城市化定义为农村人