桥面系施工安全专项施工方案.docx

1 1 桥面系施工安全专项施工方案 1、工程简介 32、编制范围 33、危急源辨识及掌握措施 33、1 安全掌握措施 63、1、1 一般掌握措施 63、1、2 具体掌握指施 74、质量体系保证措施 1 14、1、质量保证体系 1 14、2 制度保证措施 1 34、3 质量目标治理制度 1 35、安全保证措施 1 55、1 安全生产保障体系 1 55、2 安全保证措施 1 66、环境保护措施 1 66、1 组织保证措施 1 76、2 制度保证措施 1 86、3 综合措施 1 87、 应急预案 18 桥面系施工安全专项施工方案 1、工程简介中铁六局沪昆客专江西段站前工程 HKJX-5 标工程经理部二工区，其中包括沅特大桥〔DK581+8 22、98～DK582+7 19、97〕主要工程数量为防护墙双延米 8 96、99m,竖墙双延米 8 96、99m、该桥位于曲线上，圆曲线半径 7000、圆曲线外侧超高值为 170 毫米，圆曲线内侧为 160 毫米，该桥防护墙最高为 0、984 m 最低高度为 0、81 m、 防护墙宽度 0、20 m。梦山特大桥〔DK583+6 96、38～DK587+0 80、25〕主要工程数量为防护墙双延米 33 83、87 m，竖墙双延米 33 83、87m, 〔杭州台～53#墩〕段位于圆曲线上，圆曲线半径 7000，圆曲线外侧超高值为 170 毫米，〔53#墩～长沙台〕段位于直线上，超高值为0 毫米，该桥防护墙最高为 0、984 m，最低高度为 0、744 m、防护墙宽度 0、20 m。范家山大桥〔DK587+1 68、87～DK587+5 74、85〕、田垄特大桥(DK587+6 57、57～DK588+4 97、35), 英山特大桥(DK588+5 71、87～DK590+5 80、83), 落瓦大桥(DK592+1 51、29～DK592+4 91、85), 落瓦特大桥(DK592+6 44、78～DK594+0 31、75)主要工程数量为防护墙双延米 49 82、25 m，竖墙双延米 49 82、85 m，范家山大桥，田垄特大桥，英山特大桥，落瓦大桥，落瓦特大桥位于直线上，防护墙最高为 0、744 m，最低高度为 0、744 m，防护墙宽度 0、 20 m。桥梁工程的桥面遮板施工，起讫里程为 DK581+5 37、25～DK594+0 31、75。其中包括沅特大桥、梦山特大桥、范家山大桥、田垄特大桥、英山特大桥、落瓦大桥、落瓦特大桥。主要遮板形式有标准板、梁端板、有接触网支柱板、有下拉锚线板 4 种形式，总计 9648 块。 2、编制范围本方法适用于沪昆铁路客运专线〔江西段〕 HKJX-5 标二工区桥面系施工全部施工人员、设备等。 3、危急源辨识及掌握措施 1、安全目标〔1〕杜绝较大及以上施工安全事故；〔2〕杜绝较大及以上道路交通责任事故；〔3〕杜绝较大及以上火灾爆炸事故；〔4〕杜绝营业线施工一般 B 类及以上责任事故；〔5〕掌握一般 C 类及以下责任事故。2 危急辨识序号作业内容损害类别生产的缘由 1 技术交底触电技术人员对施工现场，配电方式等未作具体交底或操作人员失误。物体打击未按设计图纸、说明书施工。起重损害未按施工程序和方法进展施工。车辆损害设备存在不良状况，施工人员未作检查、带“病”运行。机械损害使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备，施工人员未按正确方法操作。2 施工预备触电未正确使用防护用品，现场积水、潮湿、接线方式或电器灯具使用不当。高处坠落高处作业部位未按规定搭设作业平台、操作人员未系安全带，通道损坏或通道不畅，照明缺乏等。物体打击工器具未按正确方法使用，构件放置不符标准要求。起重损害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误。车辆损害设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章。机械损害使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备存在故障或操作方法不正确等。3 构造矫正拼装触电使用的电焊机、电开工器具、照明灯具及线路漏电等产生的危害。火灾氧气、乙炔未按规定放置，承受火焰矫正未清理周边环境等。灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤、气割烫伤或使用的切割设备工具的安全防护性能不良等。起重损害构件转运过程中的操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳具存在缺陷或选择错误等。物体打击构件放置不符合标准要求，工具使用方法不正确等。机械损害使用的矫正机等设备老化，操作人员失误及自身安全防护意识差等缘由。4 中间验收触电照明灯具，线路漏电等产生的危害。物体打击杂物清理不彻底，构件放置不符合标准要求，工具使用方法不正确等。高处坠落通道损坏或通道不畅，照明缺乏，高处作业部位未按标准要求搭设作业平台，操作人员未系安全带等。5 吊装起重损害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误