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浅叙沥青材料流变学 徐闯 当前第1页\共有28页\编于星期五\10点 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 内容要点 第一节 引言 第二节 国内外沥青流变特性研究状况 第三节 流变学性质的基本概念 第四节 沥青的流变性质及评价指标 第五节 沥青混合料的流变性质及评价指标 第六节 结语 当前第2页\共有28页\编于星期五\10点 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 第一节 引言 随着经济的不断发展,道路所承受的交通量、交通荷载及轮胎压力不断增加,由此导致沥青路面的车辙、开裂、剥落等病害日益严重。如何提高沥青路面的使用性能,以满足交通发展的需要,这是全世界道路工作者所面临的重要课题。 沥青路面车辙现象 沥青路面开裂现象 当前第3页\共有28页\编于星期五\10点 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 沥青是一种具有弹性、粘性和塑性的流变性材料，在高温时软化呈流体，低温硬化变脆呈固体。而路面尤其是高等级路面要求所采用的沥青在高温时不易软化产生车辙，在低温时不易硬化导致开裂。然而单一的石油沥青受其生产工艺与母体原油性质所限，很难满足上述流变性要求。沥青材料的性能是受温度及负载作用时间的影响的 ,并不是不变的常数。因此，路面设计、路面内的应力应变分析、理论计算等仍停留在理