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T型桥梁现场施工的具体操作技术 摘要：当前，社会经济飞速发展，各种新型科学技术层出不穷，桥梁技术方面的进步更是显而易见，许多新工艺、新技术广泛应用到桥梁建设工程中。t型梁是桥梁建设常用组件之一，预制t型梁的施工相对复杂，不论是预制场的建设，还是混凝土的浇筑，都是t型梁施工的技术难点，一旦出现问题势必影响到整个桥梁建设的质量。本篇文章就t型桥梁现场施工的具体操作技术进行了深入的研究，以供同行业朋友相互参考借鉴。 关键词：t型桥梁；现场施工；操作技术 abstract: at present, the social economy rapid development, all kinds of new science and technology emerge in endlessly, bridge technology progress is obvious, many new techniques, new technology is widely applied to bridge construction project. t beam bridge construction is one of the commonly used components, prefabricated t beam construction is rather complicated, whether the construction of the prefabricated plant, or concrete pouring, all is the t beam construction technical difficulties, once appear problem certainly will affect the quality of the whole bridge construction. this article is t bridge site construction concrete operation technology to carry on the thorough research, in order to offer reference for each other the same friends. keywords: t bridge; site construction; operation technology. 中图分类号：tu74文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013） 随着我国科学技术的发展与普及，桥梁建设已经成为国民经济发展的重要工程。t型桥梁是各种桥梁形式的一种，在现代桥梁建设中有着广泛而重要的应用。t型桥梁的施工非常复杂，涉及到预制场的选址与建设、混凝土的浇筑，模板施工，以及架桥机的施工技术的等问题，这些问题都是桥梁施工中需要解决的关键性问题。只有保证了t型桥梁的施工工艺，提高施工质量，才能够使得施工安全得到保障，建设出高水平的桥梁。 一、t型梁的规范架设 （一）中t型梁的架设问题 关于中t型梁的架设问题，首先要将t型梁通过龙门吊吊运到运梁车上，一定要将梁摆放在车的正中位置，梁的两端与小车的距离要控制在2米以内。然后，将梁通过运梁吊车纵向运输到架桥机吊装的位置上，先使用前天车将梁的前端吊起来，再将运梁车与前天车同时启动，使得t型梁与其同步向前，等t型梁运到后天车的位置时，停止运梁车与前天车的运行，使用后天车把t型梁的后端吊起来，等到吊起的高度满足要求时方可停止。将前天车与后天车的纵向行走系统同时启动，等到把t型梁运到距离安装位置还有2米的位置时停止运输，然后启动前天车与后天车的慢速运输系统，这时架桥机要以每分钟0.6米的速度将t型梁缓缓运输到准确的安装位置。t型梁在进行横向的移动时，起吊梁的高度要尽可能降低到高出支座4厘米的位置，最后合理调整t型梁的四角高差，待相关要求均已达到时，固定t型梁。 （二）边t型梁的架设问题 在边t型梁的轨道下面，支点必须要保证平稳牢固，梁前后的横向移动规定要设置百分之一左右的上坡，所垫的支点一定要紧贴轨道。在边箱中的横向移动轨道下面，位于最外边的支点一定要垫在梁的竖筋板上，切不可将其垫在梁的外面。在进行边箱的吊装时，前支腿与中拖轮最多可以悬动边箱支点之外1.1米的距离，这样便能够满足有关边t型梁安全的要求。假如这个时候的t型梁还没有达到设计的位置，那么就要使用天车了，通过天车将t型梁横向移动到吊运的位置即可。 （三）曲线桥的架设问题 曲线桥是桥梁建设的重要组成部分，在进行曲线桥的建设过程中，还没有过孔之前，要事先将中横向移动轨道与前横向移动轨道的轴向垂直位置放出来。在安装好横向移动轨道之后，要保证前横向移动轨道与中横向移动轨道平行，并