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中国汽车行业概述第1页/共65页 Page1课程大纲中国汽车工业发展概述入世对中国汽车市场的影响中国汽车市场的现状中国汽车市场未来发展的预测微型车的市场现状与未来发展SGMW体系产品介绍SGMW汽车竞争对手介绍附：汽车分类标准第2页/共65页 Page2中国汽车工业发展概述中国汽车工业各时期的发展诞生阶段（1949年后）创建阶段（1949年－1965年）成长阶段（1966年－1980年）全面发展阶段（1981年－1998年）高速发展阶段（1999年－2003年）稳定发展阶段 （2004年－至今）中国汽车工业发展概述第3页/共65页 Page3诞生阶段（1949年后） 解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车。中国汽车工业发展概述第4页/共65页 Page4创建阶段（1949年－1965年） 1966年以前，中国政府对汽车工业的总投资为11亿元，形成了长春第一汽车制造厂和南京、上海、北京、济南一大四小5个汽车制造厂，生产9个车型品种，年生产能力近6万辆。中国汽车工业发展概述第5页/共65页 Page5成长阶段（1966年－1980年）1964年，国家确定在三线建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂、四 川和陕西汽车制造厂和与陕汽生产配套的陕西汽车齿轮厂，主要生产重型 载货汽车和越野汽车。1966年4月，第一汽车制造厂首批20辆红旗牌三排座高级轿车送往北京。中国汽车工业发展概述第6页/共65页 全面发展阶段（1981年－1998年）（一）中共十四大和人大八届四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，1994年国家颁布《汽车工业产业政策》。（二）1992年全国汽车年产量首次超过100万辆，1998年生产162.8万辆，世界排名第10位。1998年中国汽车工业产品销售收入2504.7亿元，工业总产值（现行价）2527.8元。（三） 1984年1月15日，由北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式（四） 1997年3月25日，中美合资上海通用汽车有限公司暨泛亚汽车技术中心有限公司的合同和章程在北京人民大会堂签字中国汽车工业发展概述 Page6第7页/共65页 Page7高速发展阶段（1999年－2003年）1971年，中国汽车产量突破10万辆；1980年，汽车产量突破20万辆；1992年，汽车产量突破100万辆；2000年，汽车产量突破200万辆；2002年，汽车产量突破300万辆；2003年，汽车总产量突破400万辆。中国汽车工业发展概述第8页/共65页 稳定发展阶段（2004年－至今）中国汽车总产量在全世界的排名由2001年的第8位，上升到2002年的第5位，而2004年超过法国，成为世界第4大汽车生产国。从2007年开始，中国的轿车市场规模也正式超越日本，成为世界第二大市场。而中国的总体汽车市场更是达到870万辆以上。中国汽车工业发展概述 Page8第9页/共65页 Page9汽车工业加快重组利润持续下降，结束暴利时代全球采购，大势所趋经济型轿车将成热点环保、节能要求更高高性价比、优质服务，决胜终端入世后中国汽车工业的发展入世对中国汽车市场的影响第10页/共65页 Page10市场特点中级轿车血拼厮杀，厂家利润进一步降低汽油价格上涨刺激微型、经济型轿车市场环保排放标准提升女性车主越来越多新能源进入主流市场入世对中国汽车市场的影响第11页/共65页 Page11豪华轿车价格再降第三次新车高峰出现MPV走强，SUV步伐放缓运动车型得到更多用户的青睐自主品牌全面飞跃入世对中国汽车市场的影响市场特点第12页/共65页 Page12合资企业对中国汽车市场的影响 2001年底中国加入WTO，全球汽车市场成熟的观念、规则、流程、资本，疾风暴雨般冲刷着中国汽车业深厚计划经济烙印。可喜的是，涅槃中的中国汽车业逐步适应并融入全球化市场，开始成为这一平台上最活跃的角逐者。国产轿车产销连续6年实现两位数的“井喷”式增长，从2001年的82万辆，增加到2007年的532万辆。增幅最高的年份超过50%。中国的汽车市场连续超过德国、日本，成为全球汽车产量排名仅次于美国的第二位的汽车生产大国。入世对中国汽车市场的影响第13页/共65页 Page132002年，压抑了多年的中国汽车工业启动，在2003年达到惊人的增幅，开始步入“大跃进”的发展轨道，轿车销售增长率创历史记录，达到75%。2004年“井喷”结束，市场步入了低迷状态，增速缓慢。2005年，汽车市场在诸多不利因素下走出低迷，总体表现不温不火，销量平稳增长，增幅不大。入世对中国汽车市场的影响入世对中国汽车市场的影响第14页/共65页 Page142006年受宏观经济、居民收入、